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高雄鐵路地下化2018年正式通車，高雄市政府隨即啟動軌道綠廊興建工程。鎖定華安街北向金川街、以及國立科學工藝博物館以南的平等路到九如一路這兩段鐵道綠廊，近期已完工並開放使用。

工務局長吳明昌表示，迎著市民期待與工務團隊的努力，華安-金川段已於年初完工，位於科工館南館至婦女館後方的科工館綠園道也於日前完工通車。充滿寧靜綠意的科工館綠園道不但解決當地困擾已久的列車噪音、震動問題，直通科工館車站和大順路口的平整道路也讓當地往來交通更加順暢。另外並預留未來平等路銜接安康路的穿越性路口，將可改善因鐵路阻隔造成的南北交通不便問題。



新工處指出，科工館綠園道南北各300公尺沿途種滿花木，路旁也有設置人行道和鐵道意象物件，另外為了配合科工館(南館)停車場進出動線更流暢，也於該園道北側增設一個停車場進出口供車輛由平等路進出北側園道至科工館(南館)，而最後亮點也就是科工館(南館)門面翻轉，配合園道科工館(南館)南側新設入口廣場，園道內也設置鐵道主題廣場，使科工館(南館)與園道廣場互相串聯起來，而設計上採不同鋪面材質及埋設台鐵鋼軌呈現原台鐵縱貫線雙軌記憶風貌。工程完工後的綠廊道不僅增加滯洪面積、進而改善當地排水。充滿綠意的草坪也讓民眾多了一處休閒運動的好場所。



工務局說明，科工館園道是可以結合了民生、經濟、環境、生態在一起的廊帶工程，可供行人、自行車騎士透過園道廊帶，將周邊具有特色景點加以串聯，進行觀光遊覽路線，除方便民眾參觀科工館園區外，同時也提升周邊市民的交通便利，進而帶動周邊區域土地開發與未來經濟發展。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

位於台南市安南區北安路、安通路五段交叉口處「商60」商業區細部計畫已於2019年9月19日發布實施，市府地政局並同步啟動市地重劃作業，商60地區成為安南區發展新亮點，指日可待。

「商60」商業區位於安南區草湖寮地區，面積37.17公頃，位於安南區北安路、安通路五段交叉口處，於2003年即劃設為商業區，規定以市地重劃方式開發。長久以來因地主開發意願難以整合，未能擬定細部計畫進行開發。縣市合併後，市府積極推動歷史博物館周圍亞太棒球村計畫、新吉工業區開發、長和路拓寬40米工程、北外環道路建設等，安南區儼然由都市邊緣翻轉為都會核心區。



台南市政府都市發展局表示自2014年開始規劃「商60」都市計畫擬定作業，將規劃目標定位在「商業副都心」，並以公園道串連大型公園與開放空間型塑友善商業、遊憩空間，同時為因應氣候變遷防洪減災，規劃建構與水共生的防洪排水滯洪公園。

全區規劃商業區22公頃，公園綠地5.01公頃，其中包含一處大型公園3.44公頃，另劃設兩處共1公頃之停車場用地，除引進更多服務產業，強化該商業區發展機能外，都市計畫亦規定退縮建築、最小開發規模及都市設計審議機制，進一步塑造新興發展地區之環境質感與景觀意象，開發完成後，將成為安南區發展之新亮點、新核心。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

美中貿易戰火延燒到全球貨幣戰爭，美元獨強，人民幣匯率「破七」跌破底線，促使台商資金流回預估8千億，將帶來就業機會、建設需求，吸引外資熱錢湧入股市，台灣總體經濟報喜，房市首先受惠買氣回溫，其中最具話題性的就是台北市國語實小明星學區旁「品陽大苑」，趁勢刮起搶購風潮。

台北市中正區發展早，屬於政治、金融、文化首善的核心區域，打造過大安區「夏朵」、仁愛路「旅行與閱讀」等代表作的品陽建設，將眼光投注在南海學園，核心區域中的核心，堅持以10年磨出近650坪大基地，座落和平西路與三元街的黃金角地，擁有國語實小、南門國中雙明星學區，規劃中正區缺貨的中小坪數，25-47坪，讓「品陽大苑」自接待中心搭建起就詢問不斷，開案至今熱銷近七成的好成績。



國語實小學區內普遍屋齡較老、設籍套房產品多，難以滿足深根此區的企業主，以及在博愛特區工作的醫師、高階主管、高知識分子。「品陽大苑」的2-3房格局，除了設籍更增添了自住和置產概念。25坪一推出就秒殺售罄，已售戶有三成來自家族置產，不少買主一次入手2-3戶，預先為二代學區宅置產以及退休樂齡居所，方便陪伴家人，顯示其獨特價值來自人對「傳承」的渴望。

「品陽大苑」具備捷運萬大線植物園站未來通車利多、奢侈的擁有台北植物園、國語實小、歷史博物館、兩廳院，1.2公里台北最有文藝氣息的軸線，加上特別邀請日商大林組營建施工，從建築團隊到建材都是頂級規格，獲得廣大迴響，趁早卡位確保學籍、等待增值，是聰明置產的最佳選擇。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

歷經多次審查的淡北道路第二階段環評案，於環保署2019年9月25日舉行的專案小組第4次初審會議中建議通過，專案小組也要求新北市府持續和台北市政府協調，消除北市疑慮之後提送環評大會確認。新北市政府感謝環保署及環評委員的支持，提供往來淡水地區民眾便捷交通權益，不但可以紓解台2線交通問題，並打通淡水、關渡地區緊急醫療急難救災運輸問題，消除當地民眾長久以來交通噩夢。

新北市政府對於淡北道路二階環評小組委員會建議新北市府和台北市政府協調一事指出，新北市政府和台北市政府一直不斷溝通說明，今後將更積極努力讓外界了解，並將兩市協調共識和結果提送環保署。



台2線竹圍附近道路容量不足造成常態性的交通壅塞，一直是中央與地方亟需解決的問題，從台北縣時期積極推動興建淡北道路。新北市政府於2015年起自願進入二階環評，並傾全新北市政府之力讓淡北道路在交通設施和管理能夠符合整體發展的需求；經過審慎的調查與評估，再加上各界的指正與建議，在淡北道路開發環境中，對於文化資產、生態環境、交通影響、空氣品質及水質管理，研擬減輕對策及具體措施，初審能順利通過要再次感謝各界的建議及市府團隊的努力。



淡北道路全長5.45公里，自淡水區中正東路與淡金路交叉口起至台北市立德路口止，為降低環境衝擊，僅有和淡海輕軌共構部分及跨越關渡大橋等2處採高架設計，其餘都是平面雙向4線道。隨著淡海輕軌通車、淡江大橋開工；淡北道路興建案通過，解決淡水交通問題的三個重要方案健全後，將對淡水發展有莫大助益。



工務局表示，淡北道路通車後，將大幅移轉既有穿越性車流，未來台2線將可提供完善的人本空間，並釋放道路空間，以設置公車專用道；除了持續推動各項電子票證優惠措施，未來淡北道路開放公車通行可和台北市福國路延伸計畫形成快速路廊，為往來淡水、北投地區的穿越性需求，提供更便利直捷的公車路線，另為避免台北市端大度路壅塞，本計畫更納入中央北路號誌優化方案，以及重要路口(中央北路及立德路)之立體化工程，可減少20％以上路口停等時間，也運用智慧交控系統(CMS可變標誌)，因應即時路況發揮調節車流量功能。



對於環保團體特別關心的紅樹林保留區道部分，計畫路線已全部迴避保留區，未來移除紅樹林保留區內既存人工設施後，再植生補償增加生態緩衝空間；另避免道路間接影響保留區生態及河岸親水空間，除設置橋下入滲池、隔音牆、生物廊道等補償措施，更優化沿線自行車道系統，預期可有效提升河岸景觀風貌，並維持生物多樣性，更依不同對象擬定具體保護對策，並成立生態監督小組以切實執行各項保護項目。



推動興建淡北道路的新工處強調，建設淡北道路一直是淡水地區居民長期關注的公共議題，但交通運輸需求並無行政區分界，期盼各界鼎力相助，共同為雙北環河路網完成最後一塊願景拼圖，對於各委員及有關機關團體提供之寶貴意見已充分答覆說明，將儘速修正評估書後提送環評大會審查。新工處表示，欲了解初審會議相關資料，可上環保署官網查詢，網址如下：https://eiadoc.epa.gov.tw/eiaweb/10.aspx?hcode=1070682A&srctype=0歡迎關心的民眾、團體共同參與。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

2019年8月景氣對策信號綜合判斷分數為20分，較上月上修值22分，減少2分，燈號續呈黃藍燈；景氣領先指標轉呈下滑，同時指標仍持續上升，顯示影響未來景氣不確定變數仍多，須密切關注後續發展。

展望未來，台商回台投資逐步落實、半導體持續拓展先進製程，加以公共建設執行進入高峰期，均有利強化國內投資動能；此外，受惠薪資成長穩定、政府加碼擴大內需方案，有助刺激民間消費。

外需方面，歐美年終旺季備貨潮啟動、台商回台擴增產能，加以訂單移轉效應發酵，可望帶動出口持續成長；惟近期OECD預估2019年全球經濟成長率將降到十年來最低水準，全球貿易與投資均放緩；智慧型手機等行動通訊產品買氣鈍化等因素，恐牽制我國出口表現，須持續關注。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

根據中華民國統計資料網的物價指數資料顯示，房屋租金指數在過去的102個月沒有跌過，期間僅有1個月的時間持平沒漲，剩下的101個月都呈現上漲走勢，另外根據2019年台灣地區房地產年鑑的資料也顯示，2017~2018六都的整層住家價格呈現上揚走勢，住家的租金單價年成長率平均達3.64％。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，2019年前八月CPI年增率為0.53％，包括國內的油料費、成衣、耐久性消費品等價格調降，且通訊費持續走低，不過包括房租緩步上漲0.91％，教養娛樂服務費上漲 1.35％，還有蔬菜與外食費用都呈現年增漲勢，可以發現整體房租到2019年趨勢還是呈現緩步走揚。



消費的物價指數之中，房租的指數一直呈現緩步增加的趨勢，過去的102個月僅有一個月持平，其餘時間都呈現緩漲表現，2011年3月房租指數為96.22，2019年8月的房租指數為102.84，漲幅為6.88％。

參考2019年台灣地區房地產年鑑資料則可發現，若統計六都的整層住家租金表現，台北市整層住家2018年租金約為2.7萬元，租金的單坪價格站上1000元，租金單價年增4.35％，新北市2018年整層住家租金為1.9萬元，最低則是台南的1.4萬元，約為台北市租金行情的5折，不過房價台南約為台北的1/4，租金南北差異幅度不像房價差異那麼顯著。



曾敬德表示，租金趨勢呈現上漲，主要還是受市場供需影響，反應市場對於品質較好的房屋需求仍強，而租金補貼一部分可降低民眾租金負擔，一部分也增加民眾對於租金的承擔能力，加上有些區域的房價自備款門檻高，也讓民眾只能以租代買，而近年有些新成屋釋出也因為品質較好，租金水準較高，都是導致租金水準緩步攀升的原因。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

年輕人如何贏在起跑點？買房就是致富的開始，「城市DJ」成家超輕鬆，好地段、精品宅的夢幻組合，每個角落都收藏著屬於兩人的故事，牽手規劃幸福的未來。年輕菁英家庭最鍾愛的完美空間規劃，輕鬆的價格就買到足夠升級的專屬空間，打造親子中庭花園，讓孩子快樂自在成長。



買房要買在起漲點，跟著交通建設的腳步，就能洞燭機先，搶佔未來增值。20米中佳路108年5月通車後，打通三鶯樹林地區快速捷路網，交通建設帶動城市發展，城市DJ坐享財富增值軸線。「城市DJ」臨20米中佳路第一排，樓高13層居高臨下無敵景觀，親山、近水、品生活，在「城市DJ」發現人、自然、空間最和諧的共鳴。

「城市DJ」離市中心好近，悠遊城市快意自得。山佳火車站生活圈，全聯福利中心、傳統市場、郵局、7-11….. 通學、通勤、洽公、遊憩……悠遊自在，來去如風。育德國小、國中優質學區，家長置產優先選擇。鄰近鐵道公園、山仔腳公園、鹿角溪公園、樹林區客家藝文館、樂山圖書閱覽室…. 總價768萬起小資升格人生勝利組，先搶先贏，速洽接待會館：樹林區中佳路58號旁‧城市專線：02-8970-2333

都市更新、危老屋重建已經成為近幾年的熱門議題，透過都更條例修正，讓都更變得更簡易與快速。前年危老條例的公布施行，也掀起危老屋重建浪潮，將提升國人居住品質與安全！



921大地震發生至今二十年，當年有超過十萬棟房屋全倒或半倒，震出房屋耐震隱憂！我國的耐震設計規範於88年921地震後進行大幅度修正，內政部統計，全國住宅屋齡30年以上的老舊房屋約有410萬戶，部分老舊房屋恐有耐震能力不足疑慮，在面對下一個強震來臨之前，推動都市更新、加速危老屋重建的腳步刻不容緩。



簡化程序 明定獎勵 政府代拆



過往的都市更新，由於高密度審查、須經過絕大多數住戶同意、程序冗長…等原因，自87年《都市更新條例》立法至今21年，儘管政府非常努力，卻僅有789件經主管機關核定實施，平時每年核定不到40件。



為了鬆綁法令，加速推動都更，內政部已完成都更條例第9次修正，並經總統於今年1月30日公布，簡化都更申請程序、明確容積獎勵內容，強化實施者與地主的互信基礎；更特別針對不同意戶權益保障，建立三加一道程序，除都市計畫及都市更新審議外，只要有爭議就強制舉行聽證，案件核定之後再經由實施者與地方政府分別協調後，可由政府代拆。「政府代拆是這次修法最受矚目的焦點，強調維護程序正義，強化不同意戶權益的四道防線處理，保障多數人更新的權益。」內政部政務次長花敬群說明。



啟動良性循環 引爆市場商機



事實上，106年5月公布的《都市危險及老舊建築物加速重建條例》已經走在前頭！由於申請程序簡單快速、重建門檻為全體住戶100%同意，再加上政府祭出最高1.4倍基準容積獎勵，以及地價稅及房屋稅等租稅優惠，已在國內形成危老屋重建風潮，根據內政部統計，從106年11月受理以來，到108年8月底已有累積373件申請、236件核定。



嗅覺靈敏的金融產業已經嗅到相關商機，一改過往保守承作都更放款的業務，以一條龍專案方式為客戶量身打造融資組合，例如台灣企銀今年針對危老屋重建、都市更新等專案融資金額就不斷上修，達標50億元後、再持續上探100億、150億元！



都更與危老屋重建已經形成一股氛圍，今年都更核定案將上看80件，危老屋重建申請案目標320件，在這一股浪潮中，將吸引更多人才投入，包括政府輔導成立14個危老重建輔導團、一百餘處工作站及近一萬名危老推動師，而民間建築師、地政士、估價師、仲介人員也都積極投入都更與危老屋重建，藉由專業服務及啟動良性循環，創造更多成功案例！

歷經房市從多頭走跌再回溫，明年1月總統大選，雖然目前已進入白熱化選戰，房市未受影響，但買賣雙方心態已產生變化，部分屋主因擔心明年大選後房價會走跌，議價空間變大，買方此時購屋有望搶到便宜。

選舉前夕，兩黨戰火漸趨猛烈，一般民眾認為民進黨當選，兩岸關係惡化會影響房價下挫，國民黨勝出，房價有望飆升，但房市專家一致認為，不論哪一黨都主打經濟牌，加上並無打房政策，對房市影響不大，現階段主要影響因素在於買賣雙方的「預期心理」。

住商不動產企劃研究室經理徐佳馨指出，依據過去歷史經驗，即便是2000年、2008年政黨輪替，對國內房市並無影響。大選前買房依舊應遵循基本面，考量自身需求，包括機能或價格等。信義房屋新店中央店店長郭冠廷也認為，兩黨候選人主打經濟牌，加上自住需求仍在，大選前後對房價影響不大。

總統大選影響最大的是心理因素，目前已有部分買方持觀望態度，郭冠廷實際舉新店為例，因軍公教人員居多，對選舉議題特別敏感，部份買方或屋主均擔心選舉影響價格，致使買方拉長評估期。

不過，徐佳馨說，部分屋主會擔心選後房價下挫而急於此時出售，買方反而可趁此時進場購屋。

大家房屋企劃研究室主任郎美囡同樣認為，通常大選前市場觀望氣氛會較為濃厚，買方考慮時間拉長，而投資型的買方可能會考量政治因素帶動的經濟效果，評估大選結果底定後再決定是否進場，故大選前若有不動產已長時間待售，所有人為求順銷，可能會再增加議價空間。

但她也提醒買方，不動產的價格波動起伏並不劇烈也不敏感，除非發生極為重大事件，否則價格不會一夕崩盤，大部分能有大幅度降價空間的不動產，多為銷售多時遲遲未能賣出，或是屋主急需資金，然而選舉是固定性事件，本就可以預期何時發生，因此對大部分的自用買方而言，並沒有太多影響，只是會讓房屋去化時間略微拉長。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

近兩、三年來，北台灣出現「迷你2房、迷你3房」的風潮，這類建案將房屋坪數大幅度縮小，以相對低總價的優勢尋求創造銷售佳績。住展房屋網企研室觀察發現，其實這股「坪數瘦身風」不僅止於小宅，就連中、大坪數的房子也普遍有這個現象，這種現象在台灣房市歷史上恐怕十分罕見。



目前房市盛行的「坪數瘦身風」，以小宅市場最為人熟知。一般而言，在公設比35％、附屬建物占10％，主建物坪數僅約權狀坪數的55％左右；當然，有的建案實坪稍多、有的則會稍少，但平均而言大概如此。



在這種情況下，標準2房起碼需要25坪以上，甚至要30坪才能勉強作出「正2房」。至於標準3房，則需要40坪以上，因為要多半套至一套衛浴、一間次臥（作雙主臥的話則多出一間主臥）、餐廳，且客廳通常會作得比2房型大大。



但在坪數瘦身風襲捲之下，現在很多建案的2房只有20坪左右、3房只有30坪不到，坪數縮減得極為明顯。至於在四房、乃至於豪宅，同樣有類似情況。



以往豪宅規劃，動輒百坪以上，但據住展房屋網企研室指出，今年北台灣純百坪（指該建案所有戶別坪數皆達百坪）以上的建案數竟然掛零，大多數豪宅都把坪數往下降，縮到剩60坪～90坪左右最為常見。



例如，北市今年新釋出的豪宅「璞園至仁愛」、「正隆天第」、「宏普頤和」、「昇陽國際」都是如此。



住展房屋網企研室分析，中、小宅縮減坪數與豪宅縮減坪數的原因並不同，中、小宅是為了壓低總價，而豪宅縮減坪數則是業者與客戶對市場看法保守，再加上豪宅客層普遍用不到那麼大空間，便順應時勢跟進坪數瘦身。