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據住展雜誌統計，2019年截至10月25日止，北台灣「完銷建案」(僅限於2019年度開賣、且於2019年度完銷之建案)已累積至71個，只比2018年全年少10個。住展雜誌企研室經理何世昌表示，受惠於房市買氣持續回溫，2019年不少建案銷售繳出亮麗成績單，假如年底期買氣保持穩定的話，預期2019年全年完銷建案數應可達80～85個，完銷建案數可望比2018年稍多一些。

台北人跑出去 新北市發大財



住展雜誌統計，2019年北台灣2019年完銷建案分布概況，台北市有13個、新北市27個、宜蘭地區6個、基隆市1個、桃園市11個、新竹地區13個。截至10月底止，新北市已有27個案完銷，其中以板橋區6個建案完銷最多，已完銷的指標案如「欣璞綻」、「麗寶北歐莊園-挪威森林」、「風和樹」等案。板橋完銷案眾多的原因，主要是以新北市一線行政區相比，板橋居住環境與發展水準還不錯，而不少新建案成交單價只有40幾萬到50幾萬，與新店、永和市區相比，CP值比較高，買方出手的意願相對高許多。



何世昌分析，台北市房價居高不下，新北房市成為最大的受惠者。2019年來在高房價推擠效應之下，對北市高房價失望、或者放棄等待跌價念想，遂轉至新北市購屋的台北人有增無減，形成「台北人跑出去、新北市發大財」的局面，使新北市完銷建案數居北台灣之冠，同時也代表北市高房價環境正在不斷加劇當中。



品牌好、口碑佳 天龍人就愛這一味



受到投資置產族群需求增多的影響，台北市前10個月完銷建案有13個，超越2018年全年的12個，其中案量較大的指標案如中正區「璞園至仁愛」與「忠泰值」、大安區「達永秋鄉」、文山區「松露院」等案。「璞園至仁愛」、「忠泰值」、「達永秋鄉」銷售成績亮眼，共通特性是「品牌口碑好」、「區域供給少」等兩大因素，雖然成交單價並不便宜，台北人照樣願意買單。



青埔時來運轉 北台灣市況穩

桃園則有11個建案完銷，案量較大的如中壢區「聯上3Q」、桃園區「昭揚君硯」。值得一提的是，「聯上3Q」位在青埔特區，而青埔特區自從房市反轉以來，幾乎沒有建案能夠在短時間內完銷，直到2019年才又有完銷案出現，原因除了與建商品牌、定價合宜有關外，青埔市況明顯變好也是關鍵。

何世昌進一步表示，北台灣2019年迄今釋出的建案數946個，完銷建案比率約為7.5％，較2018年的7.3％微幅成長約0.2個百分點。從數據面來看，透露著北台灣2019年市況仍舊穩定，只要建商穩健推案，不要漫天喊價偏離行情，建案就能夠順利銷售，過上一個好年了。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

環境影響評估(簡稱環評)，是保護國土免遭開發案破壞的重要把關機制，可謂國家長遠發展的基石。然而環評程序曠日廢時，往往被重視利益的人士當作阻撓開發的絆腳石，因此許多開發案都會謹慎拿捏開發面積，力求免去環評程序。



雖說以降低開發面積免去環評的舉動並沒有違法，可是社會觀感不佳，說好聽一點是減少環評造成的不確定性，講明白一些就是規避環評、閃躲法規，畢竟許多開發案只是把開發範圍降到剛好免環評的規格，實際上開發規模並沒有減少多少，對環境的影響依舊不容小覷，因此「縮面積以避環評」的作法屢遭環團嚴厲抨擊。



近來中央政府針對台商回台投資提出的相關政策，便不把環評放在眼裡，如經濟部釋出數百公頃產業用地的同時，部長沈榮津即直言之所以將開發面積設定在90公頃以下，就是為免去二階環評，因為若開發面積高於100公頃，依法須進入二階環評。



雖然經濟部此舉乃是希望吸引資金返台，但大剌剌表明開發面積的設定就是為了規避環評，著實令各界無法接受。畢竟官方理應是最重視環評的單位，倘若連官方都利用法規巧門迴避環評，民間單位必然有樣學樣，如此一來，我國的國土環境將因公私部門連袂閃躲環評日漸崩敗，使國家無法永續健康的發展，經濟部不應該帶頭成為壞榜樣。



對於官方、民間單位都有規避環評之舉，可見不論公私部門，對環評皆有嚴重的誤解；住展房屋網企研室必須再度強調，環評乃是平衡國土開發與環境永續的關鍵環節，利用環評讓開發及環保達到雙贏，長遠看來實屬百利無害之舉。



即使環評有時會使開發時程略有延宕，但有時深究原因，不難發現環評無法過關，常是因為開發單位對環境議題消極應付所致，且基於保護國土的原則，環評嚴謹以對無可厚非；若因為環評嚴謹就圖謀規避，著實居心叵測、禍國殃民！

CBRE世邦魏理仕2019年10月31日發佈《2019年第三季辦公室市場概況》指出，台北辦公室租賃市場接續前季的熱度，其中A辦市場租賃動能穩健加上無新供給釋出，A辦平均空置率下探至6.4％，創2002年以來的新低，預料未來數季內租賃活動將以續約為大宗，頂級商辦聚落—信義基隆區—的租金成長效應也料將繼續外溢至其他商圈，帶動平均A辦租金穩定上揚。有鑑於台北市中心可出租的大面積辦公空間持續減少，且租金水準上揚，部分大型企業轉而考慮以買代租，使得過去一年來辦公室預售市場轉趨活絡。

世邦魏理仕觀察台北辦公室投資市場，投資氣氛維持熱絡，2019年第三季交易金額總計為新台幣68.9億元，較2018年同期成長近1倍，並創下5年來同季交易量最高之紀錄，主要受到聯強國際及其相關企業於季內買下南港區內一棟興建中辦公大樓所推升。儘管季內單筆成交金額在新台幣3億元以上的交易案件僅有2件，但部分有自用需求的企業持續積極尋找合適的投資標的，顯示辦公室市場投資動能逐漸升溫。有鑑於台北市中心可出租的大面積辦公空間持續減少，且租金水準上揚，部分大型企業轉而考慮以買代租，使得過去1年來辦公室預售市場更加活絡。



此外，季內亦見到上市紡織大廠宜進實業積極進入廠辦市場進行不動產投資，購入位於台北內湖科技園區近1千坪的廠辦，以及新北市汐止區的遠雄U-TOWN內約1,500坪的空間，合計投入新台幣9.9億元，預計未來將對外出租，以增加獲利。世邦魏理仕台灣研究部主管李嘉玶表示：「雖然台北辦公室市場投資人興趣濃厚，多數投資人仍抱持謹慎的態度進行評估，不願追高價格，使得季內平均售價維持不變。受惠於辦公室租金持續穩定成長，第3季優質商辦收益率小幅升至2.63％。考量辦公室租金將維持成長趨勢，平均售價則因投資人態度保守而無太大成長空間，預測未來數季內台北辦公室平均收益率增幅將縮小。」



進一步觀察台北辦公室租賃市場，租賃需求主要源自於租戶有意遷往區位好、品質佳的辦公大樓，其中以專業服務業及科技業的企業租戶最為積極。大型租賃案例包括國際精品業者 Chanel租下台北南山廣場內高樓段的整層空間，以及新加坡共享辦公室業者JustCo啟用其位於國泰民生建國大樓的第二個據點。

第3季台北A辦平均租金升至新台幣2,773元/坪，較上季成長0.3％，或較2018年同期增加3.3％。A辦市場無新供給釋出，加上租賃動能穩健，促使A辦平均空置率下探至6.4％。由於空置情況控制良好，許多A辦房東採取較強勢的態度，除上調租金開價外，亦可能縮短免租期，或對其他租賃條件趨於嚴格。台北B辦平均空置率持續下降，於本季降至3.5％，主要得益於250坪以上的辦公單位需求穩定。然而，台北市中心約35％的B辦大樓屋齡超過30年，在大樓本身條件的限制下，部分B辦房東調漲租金的空間有限，第三季平均B辦租金為新台幣1,784元/ 坪，較前季溫和成長0.3％。

世邦魏理仕台灣顧問及交易部主管陳頌民表示：「目前可供出租的中大型辦公單位數量稀少，促使A辦平均空置率達2002年以來的最低點，值得一提的是，部分跨國企業將持續尋求辦公室升級的機會，在市場現有供給持續縮減的情況下，靈活辦公空間亦成為大型企業考慮搬遷的選項之一，如近期國際藥廠台灣諾華承租了一整層靈活辦公空間，已成為市場的佳話。」











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

交通部日前通過「國道3號增設大鶯豐德交流道可行性研究」，大鶯豐德交流道位於桃園市大溪交流道至鶯歌系統交流道間，八德區豐德路、介壽路二段口，總經費約54.35億，其中交通部出資20.35億、桃園市政府出資34億，完工通車目標為2025年，完工後包含八德重劃區、埔頂重劃區、大溪舊城區等。



國道3號目前於桃園市只有大溪、龍潭2處交流道，也可自國道2號鶯歌系統交流道轉國道3號，但鶯歌系統交流道交通尖峰時間常回堵，造成國道2號塞車，該次增設交流道計劃，期盼能改善塞車狀況。



自由時報報導，住商不動產桃竹苗區經理陸毅祺指出，在大鶯豐德交流道增設後，八德、大溪地區聯外交通將更完善，讓八德、大溪揮別塞車噩夢，也增加自用客戶轉進意願；未來房價方面，儘管目前八德話題不多，但隨著交流道和其餘建設話題轉進，預估未來前景看好，可為周邊重劃區推案帶來利多效應。

世邦魏理仕日前公布《2019年第3季辦公室市場概況》，第3季台北市Ａ辦平均月租金升至2,773元，季升0.3％，年增3.3％。此外，Ａ辦市場無新供給釋出，加上租賃動能穩健，使得A辦平均空置率下降至6.4％。



台北市Ｂ辦市場方面，平均空置率持續下降，於今年第3季降至3.5％，主要得益於250坪以上的辦公單位需求穩定。



世邦魏理仕台灣顧問及交易部主管陳頌民表示，目前可供出租的中大型辦公單位數量少，使得台北市A辦平均空置率創2002年以來的新低。值得一提的是，部分跨國企業持續尋求辦公室升級的機會，在市場現有供給縮減情況下，靈活辦公空間亦成為大型企業考慮的選項之一。

桃園市政府日前進行「桃園捷運綠線GC01標統包工程工地現勘」，桃園市長鄭文燦表示，目前高架段八德工區已完成67支基樁、4座樁帽、墩柱4支，工程進度超前，民眾已可從建德路上看見墩柱，預計明年底南北段工區的基樁全數完成，樁帽及墩柱的完成率分別為35.81%及31.42%，捷運綠線將進入實質建設階段，期望2025年底可完成GC01標高架工程。



鄭文燦指出，捷運綠線全長27.8公里，其中主系統路線長約22公里，橫跨八德、桃園、蘆竹、大園等行政區，分為高架段GC01標、地下段GC02標及GC03標等3工程發包執行，高架段工程於去年10月開工，在八德以及蘆竹和大園分區執行，整體基樁數1,590支、樁帽296處、墩柱296支、帽梁291座、橋面版294塊；預計今年底可完成20支橋墩，明年底完成全數基樁，第2季開始橋面版施作。



鄭文燦補充，除打造捷運綠線，未來八德、大溪地區交通也將強化分流，市府向中央爭取國道3號增設大鶯豐德交流道計畫，總工程經費超過50億，可行性研究於近期獲得交通部高公局審核通過，後續工程規畫將由高公局主責，以2025年完工通車為目標。

台北市地政局1日舉行2020年公告現值作業說明會，根據調查，去年10月至今年9月地價指數累計漲幅約.032%，進一步觀察12個行政區表示，以南港區漲幅最凶猛，累計漲幅為2.16%，地政局指出，主因為南港車站周邊土地使用強度提升等因素，加上東區門戶計劃推動，公共設施逐步完工所拉抬。

地政局統計去年10月至今年9月地價指數動態，12個行政區內除了士林區、文山區及北投區呈現下跌，中正區持平以外，其餘8個行政區皆為上揚趨勢，漲幅居冠的為南港區2.16%，其次依序為大同區1.75%、萬華區1.34%，且這3區皆呈現連續2期上揚趨勢，特別值得一提的是南港地區，受到南港車站、經貿園區等地區土地使用強度提升，亦有東區門戶計劃推動，改善周邊環境，使得近2期地價累計上漲2.16%

地政局指出，地價上漲區域以都市計劃變更地區、享有一定容積獎勵開發地區等土地使用強度提升，地價變動較為明顯。至於地價下跌區域，則以區為交通、環境品質條件較差及土地使用管制嚴格等地區為主。

然而地價有漲有跌，不過幅度皆不多，信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德指出，台北市今年房市確實緩步回溫、價格有觸底反彈跡象，但漲幅並不顯著。

信義不動產估價師聯合事務所所長遲維新則認為，以今年台北市上半年交易量、價格都有微幅增漲，但本次調查為跨年度統計，且範圍有含偏遠郊區，使得漲幅被稀釋掉，和實際市價漲幅有落差。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台南市政府與財政部國有財產署、國防部軍備局合作以都市更新設定地上權方式招商開發，於2019年10月31日至2020年1月13日公告公開招商，如招商成功，將可為安平地區再挹注觀光新活力。

市府都發局表示，本案基地面積約1.1公頃，位於台南市安平區安平港歷史風貌園區歷史水景公園旁，交通區位距台南市市中心約10分鐘，離火車站僅需約18分，聯外道路以30米寬安北路為主，往西可連接四草大橋，連絡安南區，並順接國道8號、國道1 號及國道3號；往南距台南機場及台86快速道路約20分，可快速通往高鐵台南站，城際之間交通路網相當完備。



另本案地處安平，擁有豐富人文、古蹟及自然景觀資源特色，基地環境緊鄰夕遊出張所、安平古堡、安平老街等古蹟景點及基地前之歷史水景公園，於台南市觀光發展占有一席之地。



市府都發局指出，本更新徵求實施者案係以都市更新方式採設定地上權開發，可作戲院、大型商場(店)或飲食店、民宿、旅館、國際觀光旅館、遊樂園業、水族館、音樂廳等，並透過都市更新容積獎勵提供安平地區至少約100個公共停車位，可望紓解現有停車位不足問題，本次招商等標期設定為75日，同時於市府與都發局網站、內政部營建署都市更新平台上可供投標人下載詳閱，並同時於政府公報及市府與各區公所公告欄張貼公告，歡迎有意投標者，請至台南市政府都市發展局都市更新科櫃台洽購。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台南市府10月31日於市府、都發局網站及相關區公所公告公開展覽第一波台南市都市計畫公共設施用地專案通盤檢討，本次共有原市轄區、將軍(漚汪)、佳里、新市、仁德(文賢)、鹽水、白河、六甲、玉井、楠西、虎頭埤特定區、大內等全市17處都市計畫區同時辦理公展，將有效解決幾十年來的私有公設保留地問題。

都市發展局局長莊德樑表示，市長黃偉哲上任後，非常重視私有公共設施保留地問題，公共設施檢討也是當前施政重點，目前刻同步進行各都市計畫區定期性通盤檢討及辦理公共設施用地專案通盤檢討，以解決公設保留地問題。本次公開展覽17處計畫區共解編約172公頃公設用地，項目以公園、兒童遊樂場、學校、綠地、市場及機關用地等經檢討後沒有使用需求的用地為主，其餘計畫區2020年度陸續公展後，預計可再解編47公頃；而目前辦理中各都市計畫區定期通盤檢討預計解編309公頃，合計可以解編全市約528公頃私有公共設施保留地，充分展現市府維護民眾權益的決心。



全案將於11月15日起依各轄區陸續辦理21場公開展覽說明會，公開展覽圖說張貼於市府永華市政中心都市發展局都市計畫管理科公告欄、民治市政中心都市發展局都市規劃科公告欄及各區公所公告欄，亦刊登於台南市政府首頁(http://www.tainan.gov.tw/tainan/)市政公告或台南市府都市發展局網站(http://ud.tainan.gov.tw/UPBUD_sys/Index)公告事項中，提供公眾查閱。公開展覽期間內任何公民或團體如有意見，請以書面略附圖並載明姓名或名稱及地址向台南市府提出，以供各級都市計畫委員會審議參考。實際參採情形須俟該計畫案審議完成後，依台南市府公告發布實施內容為準。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園市政府於2019年11月1日舉行「楊梅區高上路(高榮國小前彎道)道路改善工程」完工典禮，市長鄭文燦親自出席，將有效提升用路人的行車安全，保障市民的生命財產。

該路段因臨近工業區及學區，重車往來頻繁且轉彎處有電線桿等設施導致視距不足，造成多起重大交通事故，故規劃將彎道截彎取直，新增道路用地範圍，將電桿往後遷移，加大視距；彎道車道寬度由3.8公尺加寬至4.5公尺，彎道加寬，確保行車順暢；總經費約新台幣497萬(工程費約新台幣423萬元、用地費約74萬元)。



另為完善周邊交通安全規劃，交通局並一併進行周邊交通環境優化，包含電桿設置反光斜紋貼紙、裝設LED輔二標誌及反射鏡，及全國首創新式立體減速標線，以降低車速；教育局於學區增設人行空間，並規劃退縮圍牆，設置家長接送區，保障鄰近國小學生上下學的交通安全。



桃園市升格後各項建設快速發展、人口快速增加，為了提高交通和消防救災的效益，透過「開瓶計畫」，積極打通全市各瓶頸道路，目前已完成71條道路拓寬改善、施工中共17條、規劃設計中有53條。楊梅區已完成五楊高架橋校前路交流道道路拓寬工程、五守街至福羚路消防及水保改善工程、公九公園旁道路新建及拓寬工程；裕成路拓寬施工中等；而公九公園橫向道路新闢工程、富聯路等正進行規劃設計中，正逐步改善當地各路段交通安全及效益。



桃園市政府正全方位拓展楊梅的各項重要建設及社會福利，如鄰近楊梅交流道的楊梅體育園區及桃園市楊梅區公所行政大樓暨停車場興建工程施工進行中；「頭重溪柚子公園」也於2019年6月啟用，市府也在楊梅設置了埔心公園茶葉天幕、三民公園的桃花天幕及伯公岡公園的梅花天幕等3個大型公園天幕，也規劃再增設6座小型天幕；另規劃闢建楊梅一號社會住宅，地點鄰近埔心車站，並規劃設置微型公托、日照中心等社福設施；也推動汙水下水道工程、全面更換LED路燈、全區道路改善等工程，全方位提升楊梅市民的生活品質，讓市民感受到『揚眉吐氣』的楊梅。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】