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新北市政府繼新店中央新村北側區段徵收完工開放後，仍積極推動轄內整體開發，並將規劃中市地重劃、區段徵收整合為「繁星計畫」，其中「板橋埔墘4-7區區段徵收開發案」已於近期經內政部審議具開發公益性及必要性，地政局將持續進行相關行政作業。

自市長上任後秉持利民、便民、愛民理念，以安居樂業為施政主軸，地政局配合各地區發展需要，推動土地開發繁星計畫，透過整體規劃及公設興闢，為市民創建宜居生活空間，「板橋埔墘4-7區區段徵收案」位於板橋和中和區交界，面積約3.74公頃，現況多為鐵皮工廠、私人停車空間，土地所有權人約150餘位，建築物約50餘間，多屬違章建築，環境品質不佳，且周邊道路因本區未開發無法打通或拓寬，形成交通瓶頸。本案開發後將提供3座公園、2處綠地及改善區內道路與人行動線以及5000餘坪住宅區。

此外，由於本區位板橋市區，鄰近環河及台64線快速道路，聯外交通便捷，故特別劃設0.36公頃社會福利設施用地，將規劃示範型之多目標綜合社福大樓，提供公共托育、公共托老及身心障礙者日間照顧及部分辦公空間與派案中心，以實現弱勢優先、豐富社區、跨代共榮等社福願景。

 

地政局表示，為使社福大樓、公共托老、托幼中心能儘速進駐，服務更多高、幼齡及弱勢市民，開發作業已刻不容緩，將持續與地主溝通說明，積極爭取認同，以促成本案開發。

住商不動產企畫研究室統計旗下加盟店2019年11月成交業績，全台與上月相比減少3.6％，較2018年同月成長26.3％，六都在成交量上除台南均增與高雄均跌外，均略遜上月卻優於同期，其中台北市月減7.3％，年增31.9％；新北月減1.3％，年增31.0％，桃園月減3.6％，年增47.6％，台中月減0.6％，年增17.4％，台南月增6.4％，年增43.4％，高雄月減13.9％，年減1.4％。住商不動產企畫研究室經理徐佳馨指出，2019年以來交易南部熱過北部，資金往低價區轉進態勢明顯，但不過受限於11月工作天數少，交易量微幅減少，但多數優於2018年，顯見2019年整體應表現更為搶眼。

綜觀六都表現，年成長以桃園表現最佳，成長達47.6％，月表現以台南最旺，逆勢成長增加6.4％，值得注意的是話題所在的高雄，卻出現均減的窘況。徐佳馨分析，桃園多數為自用客戶轉進，讓交易表現持續維持熱度。2019年以來受惠價格優勢，中南部表現都不俗，時至年底自用買盤轉進，加上選舉似乎影響有限也讓交易量水漲船高，台南受惠於低價與話題，交易表現強勢，高雄反而因為失去話題，成交有點蒼涼感。

 

面對南部逐漸加溫的態勢，大家房屋企畫研究室主任郎美囡認為，2019年不動產市場交易回溫加上資金回流，投資置產型買盤回歸，建議在區域議題熱度外，應注意機能及建設能否到位，以利掌握合理價格。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台商回流與轉單效應陸續發酵，低利率讓民眾購屋信心回升，也讓部分屋主樂觀看待未來房市，不過，中美貿易協議仍未有定數，而國內景氣燈號亮出第10顆象徵景氣趨弱的黃藍燈，加上距離總統大選只剩一個多月，部分民眾放緩購屋腳步，讓11月房市交易量略為轉淡。根據永慶房產集團研展中心統計內部交易系統：全台11月交易量較10月減少3％，其中，北市減少3％，新北量縮5％，桃園小減4％，新竹縣市逆勢增加5％、台中微增3％，台南與高雄分別減少8％與7％，新竹與台中市是唯二成長的都會區。

永慶房屋業管部資深經理謝志傑表示，若與2018年同期相比，全台交易量增加30％，根據永慶房屋研展中心統計：與2018年11月相比，北市交易量增加31％，新北增加30％，桃園成長27％，新竹縣市增加28％，台中成長38％，台南與高雄則分別增加23％與27％。謝志傑補充，由於2018年11月適逢九合一大選，選戰激烈且結果難以預料，讓有意購屋的民眾在選前購屋態度轉趨保守，待選舉結果底定後，再啟動購屋計畫，導致2018年11月房市交易低迷，在低基期的狀況下，2019年11月房市交易量年增率大幅成長三成，即使扣除選舉因素，2019年房市表現仍優於2018年。

 

謝志傑說明，通常第四季為購屋旺季，民眾看屋意願增加，觀察11月看屋量較10月相比增加約一成左右，顯示民眾看屋仍積極。不過，近期台商回流、轉單等利多新聞發酵，部分屋主樂觀看待未來房市，開價轉硬，讓買賣雙方價格認知差距拉大，加上選舉短期因素干擾，也讓買方觀望，是11月交易小幅量縮的主因。

 

謝志傑提醒，中美貿易戰的不確定性，讓全球貿易持續疲軟，經濟學者甚至警告，即使美中貿易緊張消退，2020年貿易量也不大可能大幅回升。而OECD也下修全球今、明兩年經濟成長率，預估創十年來最低水平，因此，即便台灣受惠於台商回流及轉單效應挹注出口與投資動能，但後續效應能否持續仍有待觀察。此外，國內總統大選干擾、大量餘屋與新屋釋出增加市場賣壓，都讓民眾猶豫期拉長，民眾付斡意願減少，建議有意售屋的屋建議有意售屋的屋主儘早規劃，適度讓利，讓現金落袋為安。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台灣房屋集團統計內部成交行情，觀察2019年11月七都價量變化，其中僅新北桃園新竹量微增，但台中交易量縮8.2％，台南減6.9％；價格則是台中價增最多4.3％，整體交易月量減1.9％，價增2.1％；而七都對2018年同期表現，量年增5.9％，價年增6％。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，年底購屋旺季，賞屋和出價的購屋族仍多，屋主普遍感受到買方增加，因此出現「守價」的現象，議價幅度減少，單價略增，自住型買方追價能力有限，置產型買方也縮手，導致交易量放緩，再度出現價量拉鋸戰，估計年前價量仍會在底部盤整。

七都中以台中量縮較多，台灣房屋富墩大榮加盟店店東林秉達指出，本月購屋仍以自住型買家為主，不過因為屋主心態改變，成交都得靠買方追價，但多半買方加價空間也有限，因此交易量略減，而交易總價仍以900~1200萬，兩房或三房電梯產品為市場主力。

台灣房屋智庫經理江怡慧表示，桃園市交易熱區前三名分別為桃園區第一、八德區第二與中壢區第三，平均購屋總價在900-1000萬間。桃竹市場表現平穩緩和，主要因為相較國際間不確定因素，台灣政府政策促進台商回流、產業回台等因素讓台灣成為表現最為穩定區域，加上內需帶動，市場多為自住剛性需求買盤格局。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

中信房屋依據內部資料統計11月份(11/1至11/29)房地產交易表現，全台各縣市均有亮麗表現，時值進入年底房市交易旺季，六都交易量僅高雄較上月小幅收斂外，其餘均比上月及2018年同月呈現成長格局，總計全台成交量月增達9.2％，年增亦有28.1％的佳績。

中信房屋11月六都與10月份相較台北市月增19.7％、新北市月增1.4％、桃園市月增24.4％、台中市月增7.7％、台南市月增26.7％、高雄市月減1.9％。與2018年11月相較，台北市年增34.9％、新北市年增24.9％、桃園市年增35.5％、台中市年增15.8％、台南市年增25.7％、高雄市年增20％。

房市進入年底旺季，各地交易趨於熱絡，在2020年一月份進入農曆年節前，都會是房產交易的甜蜜期。中信房屋總經理張世宗分析，下半年房市交易在8月打底後，買氣一路穩定發展，在目前國內外暫無具有撼動房市的重大利空的現況下，交易量將可望隨著房市交易旺季，在農曆年前穩定發展。

 

第四季雖仍以一般自住型買盤為大宗，但觀察已有少量以長期投資為資產配置的買方也開始入市。張世宗表示，2019年以來國內股市持續創高並維持在萬點之上，會對高資產族群產生「財富效果」。年底之際，這類族群便會轉移相關資金進行其他形式的資產配置，不過由於占整體房市成交的比重不大，整體而言，目前房市仍以更性需求換屋等自住買方為主。目前尚不至於影響房地產交易穩定，但後續該比重是否會持續增加，則需要長時間的觀察。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

信義房屋統計內部11月門市前27天的成交資料顯示，結果11月反應年前的房市旺季買氣，交易量分別年增30％，且較10月也成長約10％，即使總統大選已經開跑，但自用不受影響穩健回流，其中又以首購買氣最為強勁，2019年整體房市反映自用買氣持續回流。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，通常下半年房市旺季從928檔期開跑一直到12月，11月雖然外在仍有選舉干擾，但自住客更在意當前是不是好的購屋時機，房市修正至今價量已穩定，加上自住客年紀漸增需求迫切，自住客反而不是那麼在意選舉的因素，因此看到總價700~1000萬元與1000~1500萬元的產品，在11月交易量成長最為明顯，至於選舉干擾的可能還是偏向高資產與投資買氣，因此並未壓抑到主流的自用買盤。

 

統計資料顯示，北台灣交易量較2018年同期明顯量增，包括台北市11月交易量年增約27％，北市11月自用型產品交易表現較佳，包括總價1000~1500萬元的首購產品，交易量增加最為顯著，新北市11月交易量年增24％，且月增10％，包括總價700~1000萬元的首購產品，與總價1000~1500萬元首購與換屋型產品，都是11月交易表現較好的產品。

桃園市則是年增逾3成且月增12％，至於中南部地區買氣回溫更為強勁，台中市交易量年增逾4成且月增15％，台中市也是總價700~1000萬元的買氣成長最為強勁，另外3000萬元以上的市場也看到買氣復甦的跡象，而房價水準六都最平價的台南市，交易量持續增長，分別年增35％，且月增幅度也超過2成，高雄市則是交易量基期較高，因而月衰退8％，但年增仍逾3成。

 

曾敬德表示，2019年房市11月步入旺季，首購族的買氣力道穩健，不過對於外在情勢變化較敏感的中高端市場，難免心態上會較趨於觀望。

中央推動「危老條例」，替為數眾多的老屋增加重建契機，台北市政府都發局2019年11月29日召開「都更危老2.0記者會」宣布，目前已核定危老重建計畫107件，遠超過內政部規定2019年達60件的目標值，推動績效為六都之首，亦居全國之冠。另為積極協助海砂屋更新重建，近期已將19處「須拆除重建」之海砂屋建築基地，迅行劃定為都市更新地區，且專案簽核於限期內拆除重建者，均能享有30％容積獎勵，並賦予各行政區都更工作站全力輔導海砂屋社區更新重建。

北市府為積極協助海砂屋善後，訂有「台北市高氯離子混凝土建築物善後處理自治條例」，建立房屋稅捐減免﹅重建容積獎勵﹅補助拆除或補強費用等配套措施，並明定限期停止使用﹅限期自行拆除等管制作為，藉由罰鍰處分﹅容積逐年折減等手段，督促住戶儘速整合重建意願。

 

據建管處統計，自1995年迄今，已有49件(2407戶)海砂屋解除列管，其中44件(1815戶)已拆除重建﹅5件(592戶)完成加勁補強。但目前仍公告列管的海砂屋，尚有58件(3407戶)，其中49件(3040戶)屬「須拆除重建」﹅9件(367戶)屬「可加勁補強」。都發局局長黃景茂表示，為強化海砂屋的善後管理，近期已整合一局兩處(更新處﹅建管處)提出再精進的4項具體作為：

 

一﹅須拆除重建之海砂屋基地劃定為都更地區：目前列管19處「須拆除重建」之海砂屋建築基地，業依「都市更新條例」第7條規定，迅行劃定為「都市更新地區」，土地面積合計約4.56公頃。都市更新地區範圍內的海砂屋，只要土地及合法建築物所有權人，達都更同意門檻1/2以上，即可依都更條例第37條規定，向市府申請都市更新計畫或權利變換計畫報核；若取得全部所有權人同意、或同意比率達90％以上同意且無爭議，則可循「168專案」或優先排會審議方式協助加速推動，可大幅縮短都更審議時程。

 

二﹅列管逾5年海砂屋限期內拆除重建允回復容積獎勵30％：經公告列管已逾5年，尚未申請拆除重建且已被逐年酌減容積獎勵的海砂屋(共19件﹅1181戶)，考量該等列管案件，往往受限於重建基地畸零狹小而不利規劃重建，都發局已於2018年底完成修法，放寬海砂屋重建涉及停車空間及建築物高度的檢討標準，並免除重建基地可不受畸零地之限制，使重建基地可依新法令重新規劃設計。故該等案件已通案報府核准，允於2022年12月24日前依建築法規定申請重建者，仍可享有30％容積獎勵，俾利加速整合重建意願。

 

三﹅各行政區都更工作站全力輔導更新重建：都市更新推動的成敗，在於居民意見的整合，為了加速危老建築物更新，都發局於12行政區設置112處危老工作站，併於重點區域設立都市更新工作站，以社區營造的方式第一線溝通整合，強化都市計畫與地區發展應有機能之連結。台北市都更工作站自2019年9月起，除將針對19件須拆除重建之海砂屋建築基地，統籌舉辦8場說明會，就最新都市更新法令、海砂屋都更獎勵與裁罰規定進行說明，藉由提供最新及最充分的資訊，期望加速凝聚住戶間整合的共識外，更將配合危老轉軌都市更新機制加強輔導，開啟台北市都市更新的新篇章，更展現本市都市更新制度改革的決心。

 

四﹅律定海砂屋須強制拆除的判定標準：都發局已邀集台北市建築師﹅土木技師及結構技師等三大公會研議訂定「台北市高氯離子混凝土建築物優先強制拆除原則」，明定海砂屋應判定為已達建築法第81條傾頹朽壞而有危害公共安全，必須立即拆除的判定標準，藉以援為執行強制拆除的依據，確保公共安全。

 

黃景茂進一步說明，因應近年地震頻繁，海砂屋的結構狀態，可能因隨時間經過而每況愈下，基於公共安全考量，已指示建管處自2019年9月6日起，針對目前列管已逾3年尚未自行拆除的38件須拆除重建海砂屋，會同建築師﹅土木及結構技師三大公會再進行現勘評估，凡經現勘評估有潛在結構危險者，即主動辦理強制鑑定，若經鑑定結果已達「傾頹或朽壞而有危害公共安全須立即拆除」要件者，後續將執行強制拆除，以維公共安全。

 

建管處處長張明森表示，目前已勘估判定2件須進一步辦理強制鑑定(士林區天母東路91巷，計30戶；信義區松山路，計35戶)，另有1件已判定須強制拆除(北投區大度路3段，計24戶)。至於其他列管中的海砂屋，仍將責請都更工作站加強輔導與溝通，促使海砂屋住戶早日整合意願參與都更重建，以提升建築安全與生活品質。

 

張明森又說，目前全市危老重建計畫已核定107件，分析目前台北市已核准的案件，為數最多的行政區是中山區(計15件，佔14％)，其次是大安區(計14件，佔13.1％)，案件量最少的是信義區(計2件，佔1.9％)。再者，位於住宅區的比率佔59.8％，商業區佔34.6％。申請容積獎勵值達上限40％的案件約佔46.8％，而申請容積獎勵值低標20％以下者約佔16.8％。另外，土地屬單一產權的案件佔51.4％，而建築物屬單一產權的案件約佔46.7％。

 

黃景茂強調，為積極輔導危老屋重建，都發局特別徵求有服務熱誠的危老推動師，籌組跨領域的黃金服務團隊，全市已設置112處「危老重建工作站」，由推動師輪值進駐，為市民提供免費的在地化諮詢服務。經統計全市工作站已報備輔導案件共有654件，其中584件是輔導辦理耐震評估﹅70件是輔導申辦重建計畫。另為達簡政便民並加速推動危老屋重建，都發局近期再添5項法令鬆綁的惠民措施。

 

第一，提高耐震能力初步評估補助費用額度：建築物樓地板面積未達3000㎡者，原補助6000元調高為12000元；面積超過3000㎡者，原補助8000元調高為15000元。

 

第二，排除重建計畫核定後免受畸零地干擾：當危老重建計畫範圍相鄰的畸零地願意按市政府建議的讓售價額讓售時，起造人得將該畸零地納入建造執照申請範圍，原核准的重建計畫免重新申請核准。

 

第三，未登記產權之合法建物得申請重建：類此建築物，得以戶籍證明﹅門牌編釘證明﹅繳納水電費憑證﹅房屋稅捐等證明文件，藉以放寬未登記產權之合法建築物，經個案審認後，可逕行辦理耐震能力評估及參與危老重建。

 

第四、商特區危老重建比照住宅區放寬建蔽率：對於都市計畫內原屬住宅區的特定商業區，危老重建可比照住宅區放寬建蔽率，以第三種住宅區為例，現行規定建蔽率是45％，但危老基地面積未達1000㎡者，建蔽率可放寬為60％，俾利整合居民意見加速老屋重建。

 

第五，市有房地亦可參與危老重建：危老基地內的市有不動產，除優先依規定辦理標售、讓售外，其餘不符合出售條件或出售不成之不動產，得在不編列預算前提下參與危老重建。惟市有土地面積占擬辦理危老重建基地總面積比例 50％以上時，市府將另行評估主導辦理都市更新。

 

黃景茂又說，危老重建的工作，貴在住戶意見的溝通與整合，需耗費相當多的時間及心力，才能完成重建任務。因此，危老推動師只要2年內輔導成功積分累計達100分(耐震評估每件10分、重建計畫報核每件30分)，將援例頒獎表揚，並在網站上公開獲獎者訊息，把優秀的專業人才引薦給社會大眾。今天記者會上頒獎表揚3位績優推動師(分別是大安成品危老重建工作站的建築師黃昶捷、黃秀莊建築師事務所的都更規劃師賴俐君、力捷建設股份有限公司總經理程景茂)，目前累計已有6位獲獎。

 

此外，為提升危老重建推動師的服務效能，都發局規定推動師輔導危老重建，必須結合跨領域的專業人員組成黃金服務團隊，以發揮專業效能，並確保全程輔導服務。而且推動師於任期2年內必須達服務積分30分以上，並參加回訓講習且經測驗合格，始允換證續聘。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

「桃園市桃園區大有地區立體停車場新建工程」於2019年11月29日舉行開工典禮，由市長鄭文燦親自主持，預計2021年6月完工，期待完工後，可有效改善周遭交通停車的需求。

桃園市停車空間不足，為增加市民生活品質，市府積極爭取中央前瞻計畫補助來挹注建設桃園市停車場，總經費約新台幣5.35億元(中央補助約新台幣1.72億元，自籌款約3.63億元)；總樓地版面積約16,298平方公尺，規劃興建為地上4層、地下3層的RC構造建築停車場，預計可提供約汽車位413席、機車位146席的停車空間，以改善當地交通停車的困擾。

 

本工程為『桃園區生命紀念園區計畫』第一期立體停車場工程，未來可提供周遭民眾使用，二期則為殯葬綜合大樓設於園區中央道路底側，完工後將成為園區最主要建築，提供桃園民眾更加完善的葬儀服務。而本案規劃以綠建築為基礎，導入優質的智慧建築，建構人文與建築美感場域，達到安心、便利、舒適、安全、防災又節能的智慧建築。

 

桃園市政府亦持續進行桃園區各項建設，如規劃辦理中的「桃園區中路段興建全齡型學前與照顧機構」；施工進行中的「武陵高中新建專科教室大樓暨停車場統包工程」、「桃園市立圖書館新建總館暨停車場興建工程」、「大有梯田生態公園」，及「2-13埤塘景觀美化工程」等多處公園改善及美化；積極推動騎樓整平工作，包含中正路、和平路等路段騎樓改善；連結桃園及八德區的重要交通道路「延平路延伸至和平路道路新闢工程」第一期及第二期工程已如期進行中，第三期工程則配合捷運三鶯線目前正規劃中、桃園捷運綠線已動工及鐵路地下化預計在2025年完成。其它更包括了多處運動中心、公園天幕球場及國道2號橋下空間活化等完工啟用、推動中路1至4號社會住宅等建設，將帶給市民更優質的居住生活品質。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園市長鄭文燦2019年11月29日前往大園區，出席「沙崙產業園區整體開發計畫案動土典禮」時表示，沙崙產業園區往返桃園國際機場及台北港的交通快速便捷，是發展倉儲物流產業園區的優質地點，動土後預計2021年9月完工，將提供約17公頃的產業用地、引進約1,000個就業機會，創造約10億元年產值，未來也將行政院農委會的桃園農業物流園區冷鏈物流合作，提升台灣農漁產品的競爭力並帶動地方產業發展。

鄭文燦說，沙崙產業園區位於中油沙崙油庫旁，經台61西濱快速公路可於15分鐘內抵達桃園國際機場，距離台北港也僅約25分鐘車程，是發展物流產業聚落的優質地點。市府就全部私有土地均採協議價購方式，提供地主及三七五租約耕作人合宜的補償，完成園區土地取得，開發面積約28.36公頃，開發完成後可提供17公頃之產業用地。市府也規劃於園區內設置太陽能發電及智慧儲能等系統，並導入智慧園區管理系統，整合LED智能路燈、空氣、水環境及交通環境等監測系統，讓沙崙產業園區成為智慧型、綠能型的園區。

 

鄭文燦表示，台灣包括花卉、觀賞魚類等許多農漁產品深具出口競爭力，行政院農委會規劃於桃園設置「桃園農業物流園區」，打造農漁產品冷鏈物流中心，未來沙崙產業園區完工後也將相互合作，透過倉儲物流調節台灣冷鏈市場的供需，大幅提高台灣農業競爭力。

 

鄭文燦指出，桃園持續在各地推動9個產專區，其中大園區除了沙崙產業園區，還有桃園航空城及智慧紡織園區，利用便捷往返桃園國際機場的地利之便，帶動地方的發展。市府也採行廠商需建廠完成才能登記產權的模式，避免產生工業用地囤積轉售的情形，將成為其他產業園區推動的典範。

 

行政院農業委員會主任委員陳吉仲表示，桃園農業蓬勃發展，並推出如農機補助等多項創新政策，成為中央及其他地方政府仿效的對象。沙崙產業園區往返桃園機場及台北港的交通便捷，未來農委會「桃園農業物流園區」的冷鏈物流中心完成後將可相互配合，提供農漁產品包括檢疫、貨運等一條龍的服務，帶動台灣農業發展。

 

經濟部次長曾文生表示，桃園是台商回台投資的首選，不僅投資金額全台第一，也創造1萬5,000個就業機會，期盼沙崙產業園區能發揮連結桃園國際機場及台北港的雙港優勢，展現桃園的城市特色與競爭力。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

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【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】