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新北市林口、淡海新市鎮，高雄新市鎮都是由營建署主導，地方政府執行，以國際級新市鎮的開發架構進行規劃，大量公共建設推動，提升區域價值，營建署強化高雄新市鎮開發轉型及人口產業引入，增加科技產業園區進駐。內政部營建署署長吳欣修指出，「高雄新市鎮」具備健康居住、綠色休閒、文化知性、商業活絡等4大國際城市發展的未來架構，採取國際新城市發展的設計理念，有寬廣的綠地讓民眾健身休憩，並提供全齡生活的健康城市，只要步行幾分鐘就可以擁抱大自然，成為綠色都市典範。高雄新市鎮的開發結合了當地自然景觀和人文特色，透過都市計畫與都市設計的手段，將高雄新市鎮建設成為一個生活化、多元化、精緻化發展的都會休閒城市。

國家定位，國土計畫「科技生活新鎮」

根據內政部營建署規劃，高雄新市鎮基地位於高雄國土計畫產業升級軸，且位於高雄市國土計畫之「科技生活新鎮」。為配合加速高雄新市鎮轉型為科學園區，呼應行政院南部發展科學園區政策，提供腹地以群聚高科、南科關聯產業，形成產業走廊，引進AI、生物科技、精密機械、光電及通訊等未來產業。吳欣修表示，決定將高雄新市鎮後期發展區，作為高雄第二科學園區腹地，積極推動高雄新市鎮第二期的開發。

依循國際，營建署規劃7大空間佈局

一般來說，地方建設會帶動區域發展，若區域內還有中央政府推動的建設，配合地方政府一起推動，對於區域房地產發展就更具長期增值的效果，以內政部營建署在高雄推動的高雄新市鎮為例，依循國際城市發展的範例，規劃7大空間佈局(圖1)，強化休閒都會生活機能發展。

選第3區，「雙行政、大綠地」房產加分

房地產業者表示，「當區域內有重大建設規劃以及推動，都會長期帶動區域發展，提升房地產價值。」業者強調，高雄新市鎮是以第一期發展區的「休閒生態藍綠帶」(第3區)最具房產長期投資價值，因為這個區域擁有「雙行政、大綠地」(高雄地方法院檢察署、高雄地方法院、高雄都會公園)的房地產加分項目。

都會休閒，國際城市開發6設計理念

高雄市都發局表示，高雄新市鎮的開發結合了當地自然景觀和人文特色，透過都市計畫與都市設計的手段，以6大城市開發設計理念(圖2)，讓高雄新市鎮具備國際大型城市開發的架構。

便捷通勤，6大系統串聯陸海空路網

 

高雄市政府表示，「高雄新市鎮」屬於核心國際都會軸上之重要策略發展區位，提供休閒、產業、生活、物流等4大服務機能潛力與優勢(圖3)，擁有便捷即時的6大通勤系統，串聯陸海空路網，快速通往成功之路(圖4)，加上高雄捷運開通後，經過橋頭連接岡山，有效縮短城鄉間距離，在此優勢區位條件下，高雄新市鎮將成為南部區域重要的策略發展空間，轉型成為「迎接後高鐵時代，成為北高雄兼具文化創意、生產服務、休閒居住、學園發展之都會休閒新都心」。

最有潛力，30分鐘通勤圈，接軌國際

吳欣修署長很有信心地指出，高雄新市鎮進行大規模整體規劃設計，並挹注龐大資金進行交通及公共設施基礎建設，塑造高雄新市鎮成為兼具高品質居住生活、自然人文及產業投資多項機能的典範城市，「是最優質的休閒天堂，最有潛力的投資標的。」高雄捷運與高速鐵路通車後，高雄新市鎮往北約15分鐘可至高鐵歸仁站銜接台南都會區、台南科技工業區及台南科學園區；往南透過捷運及中山高速公路，約10分鐘內抵達楠梓加工出口區、約20分鐘抵達高雄市中心、約30分鐘內抵達高雄港、高雄小港國際機場(圖5)。

營建署：高雄新市鎮是最佳投資標的

 

高雄新市鎮這座綠色悠閒城市，將帶來多采多姿的全新生活面向，成為一個兼顧居住、休閒、就業的優質生活環境，也將結合捷運等交通建設、文教建設、行政服務中心、公園綠地建設及相關產業建設，帶動週邊服務、居住機能及經濟商機。營建署再次強調：「無論是創業、投資或工作，高雄新市鎮將是您最佳的投資標的。」











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

歲末年終，東區又有店面收攤淪為特賣會場地。忠孝東路四段、捷運忠孝敦化站一號出口附近的店面，抓緊距離過農曆新年一個半月時間，賣起紅包袋與春聯，東區又再度上演逢年過節空置店面賣紅包場景。專家分析，在街邊零售業不景氣之下，東區仍會不斷出現短命租的現象。

東區在今年第3季包括「ICE MONSTER」、「Boost Juice Bars」等餐飲品牌相繼撤出，「王道銀行」旁原本「訊聯生技旗艦店」在「DHC旗艦店」2016年11月熄燈後隔年承租，也僅2年多時間，如今也變成臨時店面待租中。

「訊聯生技旗艦店」隔壁的韓國快時尚品牌「H:CONNECT」今年撤出後，第3季由「PUMA」擴張承租，「Adidas」也是採取擴大承租空置店面策略；即便永福樓舊址確定由「NET」承租，激勵商圈，但東區空置率仍不低。

根據戴德梁行統計，忠孝商圈今年第3季空置率達11.5％，遠高於西門商圈的1.5％，而忠孝商圈平均租金行情落在每坪9000至1萬6000元。由於東區持有方有老房東、新承接投資客，因此，出租策略與壓力也不同。

忠孝東路四段、捷運忠孝敦化站一號出口附近，就有以前為飾品品牌的店面，空置後在農曆年前，改賣紅包袋與春聯，門口更自製看板「出租」，並留下朱太太電話，似乎求租心切。

PwC普華國際不動產總經理田揚名指出，目前正忠孝東路四段店面行情每坪1萬5000元至2萬元，但目前因零售寒冬，租客來來去去，恐怕成為東區常態，除非有大咖租客，尋求東區廣告效益，才有辦法吃下高價租金。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

不少年輕人不只買不起房，連租屋都是難題！但根據內政部統計，全台有超過91萬戶的空屋閒置，市值高達9兆元，其中六都空屋成長率最多集中在新北和桃園，專家認為這跟推案量大有關，不過若能解決房東找包租代管「繳稅」問題，或許就能解決空屋率。

4坪大套房，一張雙人床，獨立衛浴空間，房東將老公寓，隔成套房，準備出租，附近還有新建案要出爐，根據內政部統計，全台空屋數，超過91萬戶，市值高達9兆元，創歷史新高。

想買買不起，想租傷荷包，讓全台空屋數，從2013年85萬6924戶，暴增到現在，91萬6383戶，成長6.94%。其中六都空屋成長率，最多的在新北市與桃園市，超過13%。

房仲 徐佳馨表示，「推案量比較大的狀況之下，有一些投資客被套住，那他又不想要便宜賣，所以就會有這種所謂的空屋的出現，如果以台北市來說的話，他們比較多的狀態是說，電梯的需求比較大，但都是公寓的供給。」

產品不符市場需求，缺乏效益，造成空屋率提升。就算有房東想透過"包租代管"釋出，作為社會住宅，但衍生出來的"繳稅"問題、房客動態無法掌握，讓屋主望之卻步。

房仲 徐佳馨說，「他過去可能有提供租賃的一些，所謂的服務 他可以不去做租稅的勾稽，導入一些所謂的大型保險業者，針對房屋可能會產生一些屋況毀損，來用保險來做擔保。」

如果能解決房東疑慮，順利把空屋出租一半，不僅是8年20萬戶，社會住宅的兩倍以上，還能創造超過450億的租金收益，替青年、弱勢族群，落實居住正義。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台灣房價居高不下，年輕人想要買房若沒有父母贊助，可以說是「世界上最遙遠的距離」。有網友就好奇詢問所有社會新鮮人，若不需要繳頭期款的狀況下，每月薪水 3 萬 2 千元、但要繳每月房貸 1 萬 7 千元，會想要買房嗎？引發網友熱烈討論。

有網友在臉書社團「爆廢公社」發文詢問廣大社會新鮮人，假如免繳頭期款、兩房含車位約在 500 萬左右的房子，以薪水 3 萬 2 千元的收入條件下，拿出 1 萬 7 千元每月繳房貸，「你們會想買房子嗎？」原 PO 解釋因為之前有看過免繳頭期款的推銷方案，所以想跟大家討論看看，並非自己真的有拿到這個條件。

雖然是假設性的問題，但還是引起網友熱議。反對買房的網友認為「社會新鮮人應該沒有存款吧？只要出個意外或生病就整個亂了」、「免頭期只是把壓力放後面，早晚還是要全付的，並不會比較輕鬆」、「還有水電、管理費、瓦斯費...如果當月再來個什麼稅金，就準備吃土了」、「房貸超過收入的一半很危險」、「想不開才買」、「這勇氣可能不只梁靜茹給妳了」。

但也有人贊成買下去，「買吧，能吃苦就行了」、「日子過得再怎麼苦，把錢存下來房子一定得買的」、「認真覺得買，先苦後甘。生活品質有所下降總比無殼蝸牛好」、「免頭期，一定買」、「買，繳不出來再賣掉，要賣時可能已翻倍」。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

南部就是要住透天厝？在台南買電梯大樓值得嗎？近日就有網友在PTT上詢問，親戚在台南東區下訂一間總價約1500萬的大樓新房，假設貸款8成30年，每月貸款就要繳4萬多元，再加上管理費3000元，讓他擔心「咬牙買下去會不會是更大的苦難？」

據該名網友透露，這名買房親戚是位25歲的科技業工程師，年收入120萬-130萬，目前已有150萬元存款，另有一位穩定交往對象，月薪約3-4萬元，未來也打算結婚生子。

在台南買電梯大樓值得嗎？未來是否好轉手，恐怕是必須多考慮的重要因素。示意圖／好房資料中心

這樣的條件一開出來，不少人都認為，雖然貸款占去薪資近一半，但若未來有另一半分攤貸款，且工程師薪資成長幅度快，雖然初期得省吃儉用十分辛苦，但想狠砸1500萬元買房不是問題。

但也有網友直言：「南部人偏愛透天，大樓地點要很好，否則要平轉或增值不容易，尤其是新屋」、「台南1500萬太貴了，不好轉手」、「買房是好的，也是一種強迫儲蓄方式，但一出手就買這麼貴的房？」點出問題癥結在於物件價格太高，以及不符合南部人購屋習慣，建議他最好挑選總價在1000萬左右的物件，負擔較小。

也有人建議，與其買大樓，不如買透天厝，「1500萬在台南可以買很好的透天了，1500萬內的透天好轉手，中年失業還有救」，但也有其他網友認為，「東區算蛋黃區，就住個幾年，若不行再賣掉，不用嚇自己。也有可能漲上去，就賺到了」。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

根據實價登錄，2010年五都縣市合併迄今，以台中太平區、台南永康區和高雄鳳山區上漲較多。當地房仲表示，三區原本皆屬縣區，房價基期低，受惠縣市合併、推動重大建設及重劃區新推案，房市交易熱絡，帶動房價上漲，進而讓蛋白區變成蛋黃區。

信義房屋統計實價登錄資料，自2010年縣市合併至今，中南高10年來房價漲幅最為明顯，均漲了6-7成，其中台中太平區甚至上漲179%，台南和高雄則分別是永康區121%、鳳山區107%上漲最多。

針對台中太平區房價擁有較大漲幅，信義房屋太平新光店店長紀政廷表示，由於太平區腹地廣大，5分之4的面積為山區、有多條溪流經過，尤其早期在旱溪沿線相當荒蕪，是自從縣市合併、開發新光重劃區，建商進駐推案，加上台74線、精武車站通車，持續吸引人口移入，才拉抬房價，目前屋齡5年內新成屋單價約17-19萬元，知名建商則有2字頭的表現，光是跟去年相比，房價就漲了5-10%，而且受惠區域機能逐漸到位，透天需求也有提升。

台南永康區房價也有明顯漲勢，信義房屋永康店店長陳萱蓉表示，永康區緊鄰東區和北區，過去屬台南縣發展核心，人口和成交量都在前段班，在縣市合併後，積極推展台南市立圖書館總館等重大公共建設，並規劃大橋重劃區，但由於起初房地價基期仍低、缺乏新屋，因此在新建案推出後，帶動區域房價，新透天多要價2000萬元以上，而屋齡５年內大樓亦有價漲，目前3房車位約總價900-1000萬元，但5年前大概僅約700-800萬元就能購得。

至於高雄鳳山區同樣價漲不少，信義房屋鳳山鳳新店店長林思瑋表示，鳳山區為當時高雄縣政府所在地，而且與三民區、苓雅區相鄰，原本就是高雄縣最熱鬧、人口最多的地方，所以在縣市合併之後，很快就發展起來，並帶動房價上漲，例如鳳山舊市區10年前中古大樓單價僅約6-7萬元，如今已漲至12-16萬元，文山特區甚至有2字頭的行情，鳳山區近期更受惠於鐵路地下化、衛武營藝術中心等建設利多，呈現量增、價持穩的情形。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

香港示威運動延續至今已經5個多月，不僅當地的旅遊業、零售業受到衝擊，香港經濟也面臨10年來首次衰退，還有不少香港富裕階層正計畫移民，到海外覓避風港，首選地點包含美國、加拿大、英國、澳洲，而相較經濟條件沒那麼優渥的人，則考慮移民台灣。

根據《BBC》報導，一名在紐約從事地產經紀的潘琳表示，她近期接到的香港客戶諮詢的數量，明顯比示威前增加，客戶大多為高收入群體，不乏從事金融業、房地產的人士，也有當地的公務人員，而他們大部分都有正在求學的子女，「他們本來想留在香港，隨著示威逐步升級，下定決心要來紐約」。

▼香港示威運動爆發後，不少人考慮移民。（示意圖／達志影像）

潘林表示，這些客戶傾向先安排女子去讀書，接著再移民，因此會選擇在大學周邊區域買房，雖然此地段的價格較高，但比起香港市中心的房價，仍是相對便宜。至於紐約移民律師孫文傑則透露，持有香港身份的人士透過投資移民，取得美國綠卡的時間會較短，這些查詢投資移民事務的客人，通常介於25至35歲，擁有美國留學經歷，由於有家人的財務支持，能夠負擔50萬美金（約新台幣1526萬）的美國EB5投資移民最低額度，此外，加拿大、澳洲以及舊宗主國英國，都是精英階層首選的移民地。

而距離香港僅一個海峽的台灣，也成為移民的選擇地之一，根據內政部移民署的資料顯示，年1 月至 10 月，香港居民取得台灣居留許可的人數達到 4352 人，已經超越去（2018）年全年總數的4148人，創下新高，從成長趨勢來看，還可發現自從6月反送中運動爆發後，港人移居來台數量逐月增長，7月核准申請來台居留的香港人便有371人，10月暴增為1243人，平均下來，每天約有40為港人來台灣長住，或是移民到台灣。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

一個停車位竟然要價410萬！高雄豪宅裡柔和燈光宛如夜店風格，車位後方有竹子壁畫，堪稱是高雄最貴停車位，以高雄停車位價格和單坪房價比，大約相差7倍，比台北的5倍還高。

走進地下停車場，柔和燈光宛如夜店風格，車位後方有竹子壁畫，燈箱還透著光，地上用的是磨石磚，減少摩擦噪音，連車位都以深色調的洗石子作區隔，高雄豪宅的最貴停車格竟要價410萬！

410萬的停車格，相較於這棟豪宅平均房價一坪60萬來說，相差7倍。以高雄市區新成屋來看，平均停車位價格為205萬，至於單坪房價是33萬元，也大約相差6倍。

代銷顧問翁聖懿：「我們是用止滑磚，它的建材成本也比較高一點，相對的，它有止滑效果，也可以減少摩擦輪胎的係數。」

南部建商花巧思，柔和燈光一到停車場就有回家的溫暖感覺，豪宅停車位價格創新高，以高雄平均大樓單坪房價20萬元來說，停車位落在150萬元左右，大約相差8倍；但以台北平均房價單坪60萬元來說，停車位落在300萬元，相差5倍。

停車位相對房價來說，高雄甚至高過台北，完全逆轉一般人對高雄停車位價格的觀念。

民眾：「我會租車位在外面，我不會買那個車位」、「（停車場）停一輩子，可能也買不起那邊一個車位。」

410萬元如果拿來租一天50元的停車位，可以租200多年，民眾大多認為租比買划算，只是隨著停車位的需求量增多，超貴豪華停車位，恐怕會越來越多見。

當年林洋港任台北市長，曾發下豪語，要加強治安，偵緝竊盜，讓鐵窗業蕭條。照阿港伯式的幽默，意指人們不必再因怕遭竊而裝設鐵窗。可是，天下事不如意者十常八九，官兒大言炎炎，賊兒照偷不誤，鐵窗業則依舊生意興隆。



接下來的幾十年當中，偶有些年份火災特別多；被鐵窗困住脫身不得而命喪火窟者，不計其數。近時又有數起慘劇，教人痛心。有些鐵窗還附鑰匙，但災變時又慌又亂，誰找得到呢！防盜不防火，反阻逃生路，在裝設之前，可得多考慮。



現今高樓較多，居住較高如七、八樓或十幾樓者，按理很難有人侵入，實在不必裝鐵窗。此外，保全系統裝置，亦容易感應示警，竊案似乎會逐漸減少。不過咱們建築法規最荒謬之處，便是前後陽台不許加蓋；多年來，不知摔死過幾百個人家的孩童。



住家安全除了外來強盜和竊賊之外，尚有公共設施如電梯、停車場升降梯，以及電動門的問題。社會新聞常見店家鐵門異常升降，壓死老闆或店員。大多因疏忽，也有是故障。總之，花錢裝置設施，安全與否究竟有何憑據，如此，誰能放心呢！



停車設備一直不見進步，機械式升降移位，故障肇事常見。操作不慎或短路失靈，釀成命案及人傷車毀，本都可以避免。像類似粗糙的居住安全品質，市政機構應負最大責任。後者連路邊停車格，以及機車自由車停車空間，都搞得一團亂，怎稱得上首善之區。



北市近些年為了順應潮流，弄了許多單車專用道，也暴增了幾萬輛單車，鎮日穿梭在街頭巷尾。加上路邊機車停放位也激增，市容可說雜亂到一個程度。都市更新腳步緩慢，街廓景觀老舊而無可取之處。全市挑不出一條可和人比美的道路，誠可悲也！納稅人的錢不知花到何處去，頗費思量！

中央推動「危老條例」，替為數眾多的老屋增加重建契機，台北市都發局今日召開「都更危老2.0記者會」宣布，目前已核定危老重建計畫107件，推動績效居全國之冠，且北市已設置112處「危老重建工作站」，為市民提供免費的在地化諮詢服務。



此外，為加速推動危老重建，都發局近期再添5項法令鬆綁的惠民措施：1.提高耐震能力初步評估補助費用額度；2.排除重建計畫核定後免受畸零地干擾；3.未登記產權之合法建物得申請重建；4.商特區危老重建比照住宅區放寬建蔽率；5.市有房地亦可參與危老重建。



另外在海砂屋更新重建方面，近期已將19處「須拆除重建」之海砂屋建築基地，迅行劃定為都市更新地區，且專案簽核於限期內拆除重建者，均能享有30％容積獎勵，並賦予各行政區都更工作站全力輔導海砂屋社區更新重建。



為積極協助海砂屋善後，北市府訂有「台北市高氯離子混凝土建築物善後處理自治條例」，建立房屋稅捐減免﹅重建容積獎勵﹅補助拆除或補強費用等配套措施，並明定限期停止使用﹅限期自行拆除等管制作為，藉由罰鍰處分﹅容積逐年折減等手段，督促住戶儘速整合重建意願。



台北市都發局長黃景茂表示，為強化海砂屋的善後管理，近期已整合一局兩處（更新處﹅建管處）提出再精進的四項具體作為，包含：1.將須拆除重建之海砂屋基地劃定為都更地區；2.列管逾5年之海砂屋限期內拆除重建，允回復容積獎勵30％；3.各行政區都更工作站輔導更新重建事宜；4.明令制定海砂屋須強制拆除的判定標準。



黃景茂進一步說明，由於近年地震頻繁，海砂屋的結構狀態可能隨時間經過每況愈下，基於公共安全考量，已指示建管處自2019年9月6日起，針對目前列管逾3年尚未自行拆除的38件須拆除重建海砂屋，會同建築師﹅土木及結構技師三大公會再進行現勘評估，凡經現勘評估有潛在結構危險者，即主動辦理強制鑑定，若經鑑定結果已達「傾頹或朽壞而有危害公共安全須立即拆除」要件者，將強制拆除以維護公安。