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高雄市捷運工程局日前公告推出「高雄捷運橘線O4站周邊商業區設定地上權案」，該案地上權存續期間70年，地租年息率3%，權利金底價4.38億餘元，訂於今年11月26日開標。



該案基地約1,058坪，包含高雄市前金區後金段41地號等12筆市有非公用土地，坐落於前金區中正4路與自強2路交叉口，位於市區中正路辦公商圈，鄰近六合夜市、南華購物街及五福路百貨商圈，基地完整、交通條件佳，捷運O4站2號出入口設於基地東北角，未來投資人於該基地投資開發事業享有旅客到站即到店之便捷優勢。



都市計畫使用分區為開發強度及使用彈性最高的第5種商業區，建蔽率70%、容積率840%，得標廠商依都市計畫等規定開發旅館、零售、辦公等多元使用，該次招標條件亦開放基地為容積移轉接受基地，後續由得標廠商視開發需求再行申辦。



捷運工程局表示，該次招標的權利金分3期繳付，於簽約後2年內繳納，得標人得自行洽辦貸款或辦理信託；該案地租按土地申報地價3%計收，並將其中2%部分於消費者物價指數平均數上漲幅度累計逾10%時始予調整，可望降低得標人投資壓力。

受貿易戰影響，預估2019年全年至少回流投資台灣的5000億台商資金，直接受惠包括大直重劃區跟信義計劃區這兩大台北市中心的重量級重劃區，分別靠著產業、商貿優勢，連帶帶動區內不動產升溫，細數近年來，國際科技巨擘台灣微軟總部、臉書、GOOGLE…接連來台擴大投資設立辦公總部、研發中心，讓這群雲端世代最聰明的大腦，不用出國，在台灣就可以有一個世界級的平台接軌全球，在在都顯示國際重量級外商對台灣人才的肯定！



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打造城市中的夢想舞台



品陽建設，職人建築，看見城市與人們的渴望，除了在台北市核心的仁愛路與復興北路打造「麗芙花園」與「旅行與閱讀」等經典作品，更於近日以總價16.36億元，取得位於台灣歷史博物館對面的6629.47坪土地，配合台史博館、安南醫院與台江國家公園開發等各項重大建設，將自身對建築與街廓的夢想，轉化成台灣人的逐夢舞台。



透過城市、人與建築完美交集，創造與國際同步水準的建築空間領域，品陽團隊15年來以獨俱的選址眼光，以「人」為設計的思考中心，秉持「建築能創造無限未來」的理念，聯手榮獲德國iF大獎的李文勝建築師於大直美麗華商 圈核心地段，打造而成的「大直紅點」，搜羅全球飯店精華，以經典建築語彙，成就台北新建築標竿。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

行政院於2019/9/18日召開「增設台鐵鳳鳴臨時站建設計畫」審查會議，審查交通部提出的增設台鐵鳳鳴臨時站，因台鐵鳳鳴車站與平鎮車站在2005年台鐵捷運化計畫中，已同意增設通勤車站，而在桃園鐵路地下化計畫中也列入增設通勤車站，故桃園市政府游建華副市長於會中極力爭取平鎮車站比照鳳鳴車站模式，與桃園鐵路地下化脫勾，同步辦理臨時站增設，當日獲得行政院同意，啟動平鎮臨時站建設計畫報核。

依交通部鐵道局目前評估，平鎮臨時站預計設置於新富一街與新富三街口，為人口聚集的住宅區，可提供民眾更便捷的通勤服務。平鎮臨時站工期約4.5年，先行啟用後，平鎮地區的民眾可以就近搭火車，中壢生活圈的台鐵旅客也可以有效分流。



捷運工程局陳文德局長表示，平鎮地區近年來人口快速成長，已超過22萬人，因台鐵未在平鎮地區設置車站，民眾如果要搭火車需到中壢車站搭乘；因距離桃園鐵路地下化車站施工及完工啟用尚有一段時間，民眾通勤需求急切，在不影響桃園鐵路地下化期程下，與鐵道局溝通後，工程技術上可行，且不需要新增用地取得及拆遷，故決定推動平鎮臨時站。



根據交通部鐵道局初步評估，平鎮臨時站計畫總經費為11.3億元(含鐵路地下化相關工項7.5億元)，接下來將由鐵道局辦理建設計畫報核程序，本府會全力協助鐵道局完備相關程序。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新竹市民期盼近30年的公道三新闢道路工程經費到位了！新竹市政府9月獲得內政部營建署同意補助5.256億經費，完工後寬敞筆直的路線讓駕駛不用再頻繁轉彎繞路，也將補齊新竹市外環道路西側唯一缺口，能促進新竹生活圈之區域發展。工務處表示，用地取得與居民安置等前置作業部分，將於9月底辦理協議價購作業，安置基地路面鋪設人員也就位，預計年底前可完工。

林智堅市長上任後，新竹市政府積極推動「一環二線三網」交通建設計畫，希望在城市建設「一環」新竹市外環道路系統，「二線」開闢兩條輕軌捷運先導公車路線，「三網」則是全市公車路線網、城區步行悠遊網及全市無線上網。目前新竹市外環道路系統有兩處斷點，其中公道三自竹光路至茄苳景觀大道路段的工程，路寬30公尺、總長500公尺，包含460公尺新闢道路及40公尺橋梁改建，是打通「一環」的重要關鍵，新闢道路完成後，也可做為台1線的替代道路，紓解台灣南北縱向尖峰交通壅塞情形。



工務處表示，工程規劃設計已進入期末報告階段，正與相關管線單位協調，建置共同管道系統。若用地取得作業順利，預計2020年6月底完成用地徵收，8月底工程動工，可望在2022年1月完工通車。



除了工程經費到位、開工準備在即，工務處也廣納民意，已辦理兩次公聽會、多次家戶拜訪，積極在議會爭取更優惠的補償方案。市府推動「新竹市辦理公共工程拆遷補償自治條例」修正，8月條例通過並有三大重點，第一比照台北市補償標準，調高房屋重建拆遷補償單價，提高幅度平均30％以上，第二提高非合法建物的補償比例，針對無法提出證明文件之建築，補償標準將由50％提高至70％予以救濟，第三增加過去沒有的房屋租金補助費，合法建物且全拆戶每一門牌給予房屋租金補助費72萬元。修正相關地上物補償費用後，工務處即將於9月底辦理拆遷戶的協議價購作業。



此外，占地9936平方公尺的安置基地內規劃82塊基地供拆遷戶選配，並開闢了長約220公尺、寬8公尺的道路，等水、電、瓦斯等相關單位管線埋設完成後，工務處即可鋪設路面，讓未來入住的居民不用擔心民生管線普及的問題，此部分預計於2019年底完工，提供拆遷戶一個平安且舒適的居住環境。



工務處表示，近年竹市工商及觀光旅遊業持續成長，公道三新闢道路工程完成後，車流可以快速藉由環狀道路來回，有效疏解北區車流、減少市區交通量，並分散西區聯外道路車流，縮短駕駛者行駛的距離與時間，提升竹市整體居民生活環境及品質。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新北市林口地區因近年來交通建設到位，房市最高每坪成交單價曾飆上5字頭，但隨著這幾年景氣反轉，不僅多次爆出賠售案例，如今又傳出大坪數豪宅社區「國家首席」，近兩個月內共轉手11戶，不僅11戶全部賠售，最慘的還慘賠768萬元。

由於「國家首席」屬林口區大坪數豪宅，整體基地超過7千坪，並分為位於文化三路和中華一路口的「國家一號院」，以及文化二路和中華路口的「世界首席」，2011年預售開價30至38萬元，2014年6月完工、7月交屋，實價登錄揭露2017年交屋價格約落在22至29萬元之間不等。

▼林口大坪數豪宅社區「國家首席」，近兩個月內共轉手11戶，不僅11戶全部賠售，最慘的還慘賠768萬元。（圖／取自Google Map）

然而，據最新實價登錄資料顯示，過去二年來，「國家首席」屋主降價賠售情況不僅一直沒間斷，就今年5、6月期間，短短2個月更爆出11筆賠售交易，賠售金額最少190萬元，最多達768萬元，幾乎成了投資客棄兒。

對此情況，根據《經濟日報》報導，大家房屋企研室主任郎美囡則表示，自機場捷運通車後，林口房市買氣回升不少，但主力買盤為首購族及換屋族，尤以首購族為大宗。但「國家首席」坪數大、總價高，距離捷運站又較遠，造成買氣一直沒有明顯起色，早先進場的投資人也因此紛紛認輸出場。

▼「國家首席」原為豪宅規畫，但因坪數過大、總價偏高，自2016年起就陸續有人認賠出場。（圖／取自Google Map）

此外，郎美囡也進一步指出，「國家首席」原為豪宅規畫，坪數約80至120坪，外觀十分氣派，預售開價每坪38萬元上下，在大台北地區算是相對便宜，當時更吸引不少投資客進場。但2014年交屋時，碰到政府打房，房市反轉，房價從3字頭跌落至2字頭，導致不少投資人多被套牢。並且，自2016年起就陸續有人認賠出場，但由於降價還是難賣，甚至還有2戶淪入法拍市場，其中一戶更是直到四拍才拍出，屋主慘賠2027萬元，幾乎可再買一戶。

不過，郎美囡強調，林口近年買氣雖回升，但建案林立、買方選擇多元，僅捷運站周邊房價有起色，部分建案可達3字頭，其他區域房價仍持平，維持在2字頭。至於「國家首席」平均成交價約落在每坪26至28萬元，並未低於目前的區域行情，但因先前行情較高，且坪數過大、總價偏高，才導致賠售狀況顯著。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新北市三峽近年受北大特區交屋潮、捷運三鶯線題材助攻，房市熱度回升，根據新北地政局統計，三峽地區今年1至8月交易量合計達1167棟，與去年2018同期的861棟相比，成長達35.5%，在新北各區中增幅第二高，僅低於樹林。看準新北在都更、捷運利多帶動下，買氣持續回穩，台灣房屋擴大服務範圍，於九月在新北市三峽區成立「三峽北大大學特許加盟店」!

台灣房屋三峽北大大學特許加盟店店東陳麗昭指出，三峽房市主力以舊市區、北大特區兩地為主，其中北大特區近年機能陸續到位，隨星巴克、全聯、3C家電行等商家進駐，人口成長不少，據內政部統計，目前三峽地區的人口已突破雙位數逼近12萬人，10年間成長18.2%，僅次於林口、淡水等地，強勁的居住需求，也帶動房市交易走強。

陳麗昭分析，目前北大特區客群，以台北市為最大宗，其中又以首購需求為主，也有部分換屋族是來自新店、板橋、雙和等地，當中不少人便是看好特區在房價、生活品質及捷運的優勢上，決定以小換大或由租轉買。

北大特區的房價，以屋齡5-10年，30-45坪電梯大樓三房為主力產品，平均單價約落在26-36萬的水準，總價依照社區規劃，從900到1680萬都有，部分新案更有傳出4字頭行情。相較雙北蛋黃區的房價，北大特區的CP值可說是相當高，陳麗昭補充，除了坪效比高，待捷運三鶯線通車，三峽到台北市的交通能縮短近20分鐘，對通勤族更是一大利多。

態度創造方向 紮實苦功成達人

隨捷運三鶯線動工、三鶯延伸八德段送中央核定等多項建設持續進行，三峽已逐漸成為北北桃生活圈的板塊之一，而在地深耕22年多的陳麗昭，不但能細數三峽的轉變，在客戶和同事眼中，是個對市場行情、產品、房型，甚至周邊鶯歌、樹林的市況都聯若指掌的房產達人。

陳麗昭因為結婚才從嘉義嫁到三峽，當初對三峽的認識，僅限於每天公司到住家的路線，她也承認「當時就像個村姑進城，不要說周遭地名，連住處旁的路名也不認得幾條」。選擇投入房仲業後，光是在地的各式商圈、案名、行情、就讓她吃足了苦頭。

可是陳麗昭秉持「態度對，事情就對」的信念，不斷堅持下去。不會騎車的她，透過一步一腳印，將在地大小商圈都牢記於心，紮實的磨練和不服輸的態度，讓她在三峽當地迅速地建立口碑，並擔任管理一職，在市場大展身手。

如今陳麗昭持續挑戰自我，選擇自行創業與台灣房屋一同打拼。而她也坦言，過程中，最大的挑戰在於角色的轉變，習慣在一線衝鋒陷陣，使她堅持凡事親力親為，為了因應日益增加的購屋服務需求，她也計畫逐步培訓各級主管，打造一個作戰團隊，而總部規劃的店長主管訓課程，就是她的最大的後援部隊。

而加盟台灣房屋後，陳麗昭認為，透過總部雲端中心所開發的後台系統，除了能幫助業務在開發上的便利，人性化的後台系統像「AI地產經紀人」等功能，讓以往需要紙本的物件行銷資訊、三節賀卡、甚至精選物件都能線上化，讓店東與、總部及市場的連結更強，令她相當看好與台灣房屋一起攜手創造房仲新未來。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

「新訂台灣知識經濟旗艦園區特定區計畫案」目前正辦理公開展覽，了解希望繼續務農及反對開發地主的意見。有感於超過9成贊成開發民眾對台知案的引頸企盼，新竹縣政府2019年9月23日下午特別舉辦專家學者座談會，針縣府目前規劃的土地使用規劃機制及區段徵收作業配套處理機制，請益專業的意見作為規劃參考。

楊文科縣長在會中表達縣府決心，強調縣府願做最大讓步，調整配地比例；不管是地上物或是農作物補償費，將按2020年1月1日最新補償標準；尊重農耕者的需求；願和不同意見者一次次溝通，談到大家都能接受。楊文科希望大家在此最關鍵時刻，支持這個影響竹縣發展最重要的台知案。



新竹縣政府都市計畫委員會委員謝政穎表示，台知案可配合新竹縣國土計畫，規劃更具彈性、多元化的產業用地，另外大埔及航空城也都有配合反對意見劃設住宅再發展區，並降低容積、符合公平性。新竹縣政府都市計畫委員會委員施鴻志建議，文大用地的使用可以朝向知識產業園區類型前進，讓使用項目更為廣泛。新竹縣政府都市計畫委員會委員解鴻年指出，現在的計畫很難一次到位，台知案案子推動已久，，應配合反對者意見滾動式調整，若能順利通過，將能打造社區參與型及社會福利型等新型態的區段徵收。交大教授林健正建議縣府能全面性的瞭解地主參與本案的意願，並且更有耐心的與反對者溝通。



產發處長陳偉志肯定這場座談非常成功，學者專家的意見將納入後續修正的參考。很多長期支持台知的地主，因土地共同持分人有不同意見，導致被剔除在區段徵收範圍內，權益受到影響，陳處長表示，台灣知識經濟旗艦正辦理公開展覽，將於並於9月28日(六)上午10時、10月23日(三)晚上7時假縣府大禮堂辦理公展說明會，屆時希望地主出席反映，縣府將納入審議參考。



產發處委託的顧問公司簡報「新訂台灣知識經濟旗艦園區特定區計畫案」計畫範圍:西以高速鐵路新竹車站特定區及竹北(含斗崙地區)都市計畫為界，東以主要道路、水圳等重要地形地貌為界，南以頭前溪為界，北以犁頭山及東海二街附近地區聚落為界，計畫面積約399.35公頃。



而區段徵收範圍，配合民眾反對區段徵收分布情形，除零星、狹小以及涉及帶狀公設、道路系統之土地，仍需納入區段徵收範圍外，其餘反對區徵士地剔除區段徵收範圍，剔除後區段徵收範圍約360.18公頃，另劃設農業區(配售)約5.07公頃一併納入區段徵收範圍。



縣府表示，台灣知識旗艦園區2004年就被行政院認定為國家重大建設計畫，這個案子的「必要性」與「公益性」，也在2013年12月2日獲得內政部准予備查在案；2015年5月8日，台灣知識旗艦園區計畫案獲國發會再次確認屬於「國家重大建設計畫」，因百分之七反對地主陳情，致開發進度延宕了10幾年。



縣長楊文科上任後，將台灣知識旗艦園區與AI智慧園區及科學園區三期，列為重點推動的3支箭，2019年7月中旬楊文科親自出席台知經案內政部第11次專案小組審查會議，強調縣府尊重民意、將反對地主剔除在區段徵範圍外，另外，縣府也針對歷次委會所提出的審查意見進行了大幅度的土地使用調整，專案小組終於針對實質內容進行審查，這是台知案2009年以來最大的進展。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台南市政府交通局規劃「平實轉運站」即將啟動招商，2019年9月23日日辦理地方說明會，民眾反映熱絡，針對開發案多表示肯定及支持，交通局後續將參酌民眾相關建議，作為未來規劃招商之參考。

交通局長王銘德表示，「平實轉運站」位在中華東路、小東路口，將成為先進運輸系統藍線、綠線交會轉乘點，未來除了規劃捷運轉乘空間，也將打造成為市區公車在東區的轉運節點，民眾從捷運下車之後，可利用綿密的公車路網接駁至東區、永康、大灣、甚至新化、仁德等週邊區域。



局長王銘德指出，本案位於平實重劃區，地段優越，更符合現代城市強調的「TOD，公共運輸導向」發展概念，除了交通功能，未來更可結合週邊的星級飯店、影城、商辦、公園等群落，民眾來此休閒、消費、娛樂、洽公，都可輕鬆透過公共運輸抵達目的地。



交通局主任秘書謝惠雄表示，本案將透過BOT招商，由民間廠商提案規劃，政府不必出資，但將要求規劃2,500平方公尺以上的捷運轉乘通道，及5,000平方公尺以上的公車轉運空間。同時借重民間專業開發經營能力引入商業設施，藉此帶動轉運站的機能及周邊的生活和商業發展，榮景可期。



此外，本基地依都市計畫規定，未來必須採用低建蔽率的方式興建，開放空間將佔基地50％，也可兼顧景觀及樹木保育工作。



主任秘書謝惠雄指出，「平實轉運站」預定月底正式啟動招商，本次說明會承蒙各界熱烈參與及提供許多寶貴建議，將納入未來招商及審核廠商提案的考量，期能於2020年初評選出優勝投資人，並於2020年下半年動工興建。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

淡水區的土地所有權人照過來！2019年度淡水區地籍圖重測作業已辦理完成，倘若您接獲「新北市政府地籍圖重測土地標示變更結果通知書」就要注意囉。

2019年度淡水區地籍圖重測成果將於2019年9月25日至2019年10月25日止，以公開展覽方式公告30天，公告地點則位於新北市淡水區重測工作站(地址：淡水區新市二路4段2號之1)，土地所有權人可於公告期間攜帶土地標示變更結果通知書及身分證明文件前往公告場閱覽，如有任何問題，現場將有服務人員為您詳細解說。



淡水地政事務所主任許才仁表示，為了方便民眾查詢及閱覽，公告場除上班日外，例假日也按上班時間開放，另為節省民眾寶貴時間，避免往返奔波舟車勞頓，重測成果也將公布在重測便民服務查詢系統，方便民眾上網閱覽查詢，籲請土地所有權人多加利用。



許才仁主任進一步表示，土地所有權人如認為重測成果有錯誤，除未依土地法第46條之2規定設立界標或到場指界外，得於公告期間內，向淡水地政事務所繳納複丈費，聲請異議複丈，經複丈結果沒有錯誤，所繳納複丈費不予發還。逾公告期間未聲請異議複丈，或複丈結果無誤或有錯誤並經更正者，公告期滿重測成果即屬確定，將依法辦理土地標示變更登記，並將另通知免費辦理換領權狀事宜，屆時請土地所有權人配合辦理。如有任何問題可電詢淡水地政事務所測量課(02-26219645轉5208)，將有專人為您解答。











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台中市政府2019年9月24日於大安區公所召開行動市政會議，市長盧秀燕表示，根據研究發展考核委員會提供數據，目前大安區100萬元以上的工程共39件，包括架設電梯、整修漁民活動中心等，共3億6346萬元，未來會持續加碼提升整體發展，同時也讚賞大安區擁有良好農特產品，為送禮好選擇，推薦各界多捧場，促進在地經濟。

市政會議於大安區公所舉辦，現場展示區內生態、農特產品及鄉土文化，盧秀燕大力推薦當地燒酒、香腸、蔥芋麵、米、芋頭、蔥等產品，也讚賞以植物黃槿製作的古玩，包括彈弓、木劍、布袋戲偶等，肯定大安區「保存鄉土文化藝術！」



大安區長周琇茹表示，大安區有豐富自然景觀和生態環境，包括漁港、紅樹林、濱海生態教育區、鷺鷥林等，並結合藝術與音樂，每年舉辦沙雕音樂祭，行銷海線觀光。而媽祖文化園區正積極建設中，規劃園區周邊及後續建設，成為海線觀光新景點，也將改善自行車道路網，串聯頂安田心子、北汕、大安港、溫寮、中庄及南埔等地區。



對於地方建設，不少里長提出建議，海墘里里長王勝宗建議媽祖文化園區於2020年6月沙雕音樂季前完工，配合活動帶動人潮行銷園區觀光。對此，建設局長陳大田表示，園區基座及樓梯正建設，將盡力縮短作業期程，盡可能在音樂季前如期如質完工。



中庄里里長莊明堯則希望能建設沿大甲溪北岸的高架道路，紓解車潮。交通局長葉昭甫指出，高架道路銜接國道3號與台61線，牽涉到交通部權限，會持續與中央研議。



盧秀燕表示，媽祖文化園區由觀光旅遊局編列2千400萬元委託建設局興建，將敦促建設局盡快完工，也提醒勿因趕工忽略品質。另外，高架道路銜接國道3號與台61線一案，市議員吳敏濟、李榮鴻也相當關心，市府會採納並尊重地方民意，會盡全力向中央反映在地民意，並邀交通部共同會勘。











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