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新北市市五股區中興段危老重建案於今日舉行開工儀式，繼上周新北市核准100案危老案件後，緊鑼密鼓危老案接續動工，本案基地位於五股區四維路，土地面積約338.62平方公尺，預計重建為1棟地下3層、地上14層住商混合大樓。

新北市政府都市更新處表示，本基地為申請人的起家厝，多年前舉家遷居至桃園，仍心心念念這塊祖厝，適逢危老條例發布，申請基地面積並無限制，決定自地自建而搭上危老專車，並於2018年8月危老申請核准，接續取得建築執照辦理動工；申請人於致詞時提到，感念本案基地為父親留下的發跡地，重建完成後將會遷回原址居住，三代一同打拼及生活，延續祖厝以往的生命力，另特別感謝新北市政府於申請重建計劃至建築執照申請過程中的協調與幫忙，期許能帶動五股區申請危老重建的風潮。

危老條例發布上路至今已逾2年，新北市危老重建核准案量已達100案，為全國案件推動效率最佳的領先城市，由此顯示新北市政府對於建立市民良善居住環境之決心。此外，有鑑於危老條例施行3年內，申請重建計劃能有10%時程容積獎勵至明年5月9日即將屆期，近期申請案量有逐漸增加之趨勢，市府已加派人手全力審查，皆是期望能將申請案 件儘速通過，以協助住戶即早入住安全適居的家園，讓新北市成為更宜居的城市。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

自2014年下半年起，因央行打房力道逐步加重，市況可謂燙手的青埔特區，跟著進入價格盤整期，不過隨著政策鬆綁、投機買盤消散，豐沛的建設資源再度吸引剛性自住客層目光，整體買氣由低檔翻揚，無論成屋或預售屋，去化表現皆展現亮眼數據。



重大建設連發 房市題材充足



握有高鐵又緊鄰桃園機場，加上占地490公頃的廣闊腹地，使得青埔特區自發展初期便頗受各界矚目，同時它也是台灣少數「人未到，建設先行」的指標重劃區，像是A18站周邊，便囊括了高鐵、機場捷運、華泰名品城等重要設施，而橫濱八景水族館、新光影城以及全台最大的IKEA也將陸續登場，另誠品書局、全聯全國旗艦店同樣計劃進駐，至於A19站則有亞洲矽谷、冠德BOT案等項目，不間斷的投資建設題材，持續為房市增添動能。

銷售亮眼「新潤A18」1年即完銷



目前A18站周邊，區段行情大致穩定在每坪33~35萬元，相較2016年反彈約1成，且憑藉可預見的建設利多，包括新潤興業、聯上、寶徠、興富發等指標建商個案，銷售面紛紛開出紅盤，向來積極布局的上櫃公司新潤興業(代號6186)，除了「明日」系列大受買方歡迎，位於華泰名品城旁的「新潤A18」，有別於時下常見的2~4房產品，該案主力改以套房單位切入，挾緊鄰核心區塊的先天地段優勢，總計398戶的量體，銷售1年即強勢完銷，掀起市場掀起一片熱議。

回歸基本面 人潮買氣大幅攀升



市場人士指出，能兼具高鐵、捷運、公園、學區及重大建設的重劃區，青埔是少數北台灣有此條件的重劃區，即便價格偶有起伏，但整體波段仍緩步上升，依舊保有不錯的增值期待性；雖前些年受到政府打房牽連，讓原本熱絡的交易市場急速冷卻，但隨著政策解禁和價格鬆動，購屋信心、看屋人潮皆大幅增溫。



另一方面，在政府與民間聯手拉抬，各項重大建設與投資案接連登場，自然創造豐富的議題效果，特別是台灣低利率環境不變，即便大環境難免會有短期波動，仍然無損持有不動產的穩定感，相信未來幾年青埔房市會更加嶄露頭角。

買房非易事，許多人購屋前除了考量價錢外，也會評估交通、生活機能與學區等條件是否符合自己需求，審慎思考後才會下手購入。然而，一名網友就在 PTT 提問「樹林 vs 桃園該買哪比較好？」結果全場答案幾乎一面倒，大家紛紛直呼「方便太多了」。

原 PO 在 PTT「 home_sale 」板中表示，自己找房子已經找了很長的時間，目前選定樹林或桃園這兩個地方，希望在此成家，但不知道該買哪邊比較好，於是便發文請益網友。

原 PO 提到，樹林的話是離太太娘家及工作場所較近，但房價高、屋齡老舊，幾乎沒有找到預算內滿意物件，預算只能買公寓或工業區內華夏；至於桃園則是他上班的地點，需靠火車通勤到小站，若是調職會到台北上班，房價較低可接受，中古的滿意物件也比較多，他並詢問大家「不知道該買哪邊，樹林或桃園？」

問題一出，立刻引發熱論，許多人一致秒選「樹林」，紛紛留言「樹林，工作在台北機會大，樹林通勤方便太多，保值性更不用講...門牌新北跟桃園差太多」、「如果仍需靠火車通勤到小站，那就直接買樹林火車站附近吧！樹林還有南樹林站跟山佳站房價比較便宜 ，因為你上班的地點是小站，那就不需要搭對號車，不過考慮未來可能往台北上班的話，還是買樹林或浮洲好」、「不用想就是樹林，以後有小孩的話比較方便」、「樹林往台北完勝桃園，班次差很多」。

另也有網友直指「如果是太偏遠的樹林的確需要審慎思考量」、「認真建議你買南崁，房價相對便宜 & 機能比樹林好，環境治安比桃園市好，搭客運通勤也比火車舒服多了」、「住樹林要幹嘛？不如住迴龍，還有輔大線，坐公車到台北也方便」。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

高雄市政府水利局11月推出「高雄市山坡地範圍線上查詢系統」，提供民眾山坡地範圍查詢、水土保持服務團線上預約及已核定水土保持計畫(含簡易水土保持申報書)執行進度查詢等服務。

過去山坡地範圍僅提供範圍界址圖自行比對或以行文方式查詢，現今系統能幫助更快速取得山坡地範圍資訊，民眾輸入地段、地號可由圖面確認所查詢土地位置是否正確、得知土地與山坡地邊界距離等空間資訊，更特別的是，配合手機版定位功能還能初步瞭解當下土地位置是否位於山坡地及特定水土保持區範圍、量測面積等功能，便於民眾掌握土地資訊時參考(衛星定位存有一定程度誤差，系統之查詢結果如有疑義，以主管機關認定為準)。　

 

系統也提供「高雄市水土保持服務團諮詢服務」線上預約，填報資料後即有專人安排相關學者、專家協助免費提供法規及專業知識，亦可會同民眾親至土地現場指導水土保持處理與維護等服務。　

 

另水土保持計畫(含簡易水土保持申報書)執行進度，只要輸入申請人姓名及行動電話號碼，即可查詢案件核定、開工、展延、完工等時程，且在案件即將逾期前30日，系統會自動傳送簡訊提醒民眾即將失其效力，應盡速申報展延等貼心服務。倘民眾對系統操作或水土保持申請有疑問，可聯繫高雄市政府水利局水土保持科(電話:07-7995678轉2186)。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

土地界標是土地四至界址範圍的象徵，可以讓土地所有權人或管理人了解土地權利範圍，並可避免與相鄰土地產生界址爭議或越界使用等紛爭。新北市中和地政事務所提醒民眾於申請土地複丈時務必購買及埋設制式土地界標，以維護個人財產權益，亦可避免鄰地間界址發生爭議之情形。

中和地政事務所陳素霞主任表示，該所提供貼心接地氣服務-「土地界標宅配服務」，即土地所有權人或管理人於申辦測量案件時可併同申購土地界標，由該所測量人員於測量當日宅配至會合地點，解決民眾申購土地界標攜帶之不便，亦提供現場購買之服務，歡迎多加利用！













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台中市府地政局2019年11月18日表示，2019年市府第一、二次標售太平新光地區及北屯廍子地區等區段徵收配餘地，所得價款125億元屬開發盈餘，故全數撥入平均地權基金，挹注市政建設；第三次標售水湳機場、北屯捷運機廠、台中糖廠等配餘地，因開發金額達565億元，因此依法標售的122億元將優先清償總開發成本，減輕舉債負擔，讓市府財政更穩定。

地政局表示，區段徵收為自償性土地開發事業，政府公開標售配餘地後，應優先償付政府先借貸支出的開發費用，如有剩餘才撥入平均地權基金，挹注市政建設。地政局指出，2019年第一、二次標售太平新光地區及北屯廍子地區區段徵收的配餘地共125億元，因這二區已辦完財務結算，所以標售收入全數歸入平均地權基金，挹注市政建設。

 

至於2019年第三次土地標售包括水湳機場9筆、北屯捷運機廠2筆、台中糖廠1筆，這3區已投入的開發費用達565億元，均由地政局向金融機構借貸支應，此122億元售地收入依法必須優先償還開發借款，以減輕債務利息負擔。

 

地政局強調，標售底價均委託不動產估價師查估市價，並提經區段徵收委員會審議通過後辦理公開招標。市府2019年上半年已擬定配餘地處分計畫，採標售、標租及設定地上權等方式，視市場機制作滾動式檢討，後續將考量各開發區建設發展時序及房地產市場整體狀況，同時兼顧區段徵收財務狀況，逐年分批辦理配餘地標售作業，挹注市政財源，讓市府財政更穩定，保障市民權益。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

高雄市議會舊址已有50年歷史，有關議員質詢舊議會活化問題，副市長葉匡時2019年11月18日於市政總質詢答詢指出，舊議會屬於文化資產，待與國產署完成回饋的程序及分配後，近日便可公開招商，啟動文化資產的審議，他說，規劃以議事廳現況保留進行活化，設立都市計畫館亦是考慮的方向之一。

舊市議會土地為國、市共有，總面積為10,711平方公尺(約3240坪)，市議會於2010年遷移至鳳山後，市府便開始規畫研議土地房舍活化方案，2015年起由財政局、都發局協商國產署達成都市計畫變更共識，2017年完成都市計畫變更，土地使用分區由行政區變更為第三種商業區，並可做為商業使用依照都市計畫。

 

此外，高雄擁有得天獨厚的海洋資源，針對議員建議設置軍艦博物館或海事博物館，對此，葉匡時認為高雄是一座海洋城市，方向上的確需要一座海事博物館，他認同設置博物館，呈現高雄軍事或船舶等發跡過程，或可考慮設址於左營眷村，研議朝設置永久博物館的方向規劃評估。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新北市政府為改善五股垃圾山環境品質，已於2019年9月1日起先行實施都市計畫發布前試辦計畫，現都市計畫程序亦將同步積極推動，於2019年11月18日開始公告徵求意見30日，並於11月26日、11月28日、12月3日及12月10日上午10時於五股區公所九樓演藝廳辦理座談會。

擴大五股都市計畫範圍位於中山高速公路以北、五股坑溪以南、二重疏洪道以西及新五路以東，面積約169公頃，係屬洪水平原第二級管制區，計畫範圍周邊陸續規劃有八里新店線快速道路、特二號快速道路及縣道108高架等要道，交通便捷性高，依區位及交通條件、城鄉定位等面向重新檢討，將鄰近非都市土地納入都市計畫作有效利用及管制，以健全當地都市機能與環境品質。

 

為改善五股垃圾山環境，避免當地非法棄置及違建問題持續存在，並減少公共安全疑慮，市府已先行於2019年9月1日推動都市計畫發布實施前試辦計畫，輔導業者依法申請合法使用，考量民眾仍有試辦計畫諮詢需求，本次都市計畫公告徵求意見座談會將併同宣導試辦計畫內容。

 

城鄉發展局局長黃一平表示，市府為改善五股垃圾山環境，試辦計畫及都市計畫程序雙頭併進，擴大五股都市計畫現依相關法令規定辦理公告徵求意見座談會，除針對都市計畫內容、整體開發區段徵收程序進行說明外，亦將再次宣導試辦計畫，聽取當地民眾意見，落實行動治理。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

林口世大運選手村社會住宅第2波公開招租已全數收件完畢，此次共有852件申請，超出本次招租756戶，目前正進行資格文件審查作業，預計在2019年底正式通知申請人審查結果，2020年1月14日辦理公開抽籤序位，2月3日至2月10日進行看屋選屋作業。

國家住都中心表示，林口世大運選手村社會住宅第2波公開招租活動，從2019年10月4日到11月12日經由現場、郵寄及網路申請3種方式，經統計現場收件案量最多，佔總案量63％，評估主因為收件現場備有專業服務人員提供民眾諮詢，服務人員可以確實了解申請者個案狀況，迅速解答民眾疑惑。

 

而此次郵寄申請佔10％，網路申請佔27％，相較於2018年公告招租網路申請僅3％，網路申請成長幅度驟增，顯見本次招租重整各類網路搜尋介面，簡化上傳文件申請流程，並編纂淺顯易懂、活潑生動的懶人包、多樣化文宣等，多元管道宣傳極具成效。

 

住都中心進一步表示，本次招租標的為三、四房型，除三代同堂、小家庭有需求外，「共住」方案也頗受青睞，經分析共住申請案件共達112件，達13％，比第1次公告招租成長逾10倍，顯見有共住需求，期望透過合租房子降低租屋壓力，獲得更好的生活環境。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台中國際機場近年客運量快速成長，航廈容量使用已趨飽和。蔡英文總統2019年11月18日主持新航廈動土儀式時，期許交通部能以國際標竿機場的格局，擘劃未來機場發展。交通部長林佳龍則再次宣示將提前啟動「台中機場2040年整體規劃」。

蔡英文表示，機場是城市的重要門戶，也是人潮的來源，這幾年，「中進中出」的國際旅遊模式，就是林部長打下的基礎。如今，台中機場已經有了具體明確的發展方向，未來要以國際標竿機場的格局，逐步擴建既有的機場設施，並推動新國際航廈、民用跑道等各項建設。

 

蔡英文也指出，台中有精密機械產業聚落，適合發展航太維修市場，不久前，她才來台中見證空軍新高教機出廠，機場未來發展方向，正可以結合在地資源及地方產業，跟「國機國造」政策相輔相成，成為台灣航太關聯產業發展的一環。國內航廈整體改善工程開工動土，代表了邁向升級的「起手式」。

 

林佳龍部長則肯定民用航空局過去所做的努力，並表示因應台中機場運量快速成長，已經指示民航局提早啟動辦理「台中機場2040年整體規劃」，以1,000萬人次以上之容量為目標，提出台中機場之終極發展藍圖願景。他也首度揭示未來機場聯外交通規劃，除了捷運可通到機場，國道三號也將從清水服務區直接開闢聯絡道銜接機場，五分鐘可達。

 

此外，林佳龍部長說，民航局將同步辦理清泉崗機場陽西區發展計畫，建設經費將再增加508億元，達756億元，逐步推動民航專用跑道及其他機場設施用地之建設，相信未來中部地區將有更具現代化與智慧化的國際級機場，提供優質的航空運輸需求服務，並帶領中部地區都市及產業發展，滿足中部地區民眾期待及符合地方需要。

 

民航局長林國顯簡報指出，隨著近年來中部地區民航空運及觀光產業之持續發展，台中國際機場客運量快速成長，2018年運量已達歷史高峰264萬人次，較2017年成長超過10％。這樣的成長也讓航廈及營運機坪也面臨飽和壓力，因此民航局積極辦理各項建設，2019年2月28日已啟用7座遠端/過夜機坪，減緩營運機坪調度壓力，並顯著提升機場整體運作效率。此次辦理國內航廈整體改善工程，將投入9.9億元經費，預計於2022年底完工，進一步提升航廈容量及服務品質。

 

林國顯表示，台中機場國內航廈改善工程將延續國際航廈「國慶鳥展開雙翼 凌空翱翔 乘風破浪」設計理念，將兩座航廈在外觀上進行意象整合設計，完工後航廈年整體容量可增加100萬人次，達369萬人次。目前為二層樓建築、僅一樓提供旅客使用的國內航廈，將改建為三層樓建築，各層樓都將與國際航廈連通，使國內航廈與國際航廈之空間能有效整合共用，同時並增設空橋等設備，以提升旅客服務品質。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】