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桃園市政府辦理「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」可行性研究2017年7月31日獲行政院核定後，由交通部鐵道局辦理綜合規劃報告，交通部已於11月15日召開委員會審查，同意原則通過；目前桃園鐵路地下化的作業皆按照法定程序，一步一步進行，後續將請交通部鐵道局依審查意見，儘速修正報告書送行政院續審，目標在2019年底獲行政院核定。

桃園鐵路高架化因為貼近民房，沿線民眾抗議，導致都市計畫變更程序無法完成，且因為鐵路高架化桃園負擔比例高於台中、高雄，在吳志揚縣府時期爭取由中央全額負擔桃園鐵路高架建設經費，也僅撥付2億元費用，市府團隊上任後，交通部於2015年2月函文表示，因都市計畫用地取得較原訂計畫落後50個月。

 

鄭文燦市長上任後，深入瞭解民眾反對訴求，考量桃園段鐵路路廊寬度不足，高架化後對於桃園、中壢都會區沿線景觀、噪音衝擊過大，而且鐵路沿線居住人口密集，桃園車站、中壢車站為全國最繁忙的交通運輸樞紐，進出旅客量分居台鐵第2位及第3位，僅次於台北車站，因此，都會區鐵路立體化採高架或地下非僅是工程考量，應視路廊條件及環境容受力而定，希望藉由鐵路地下化的整體規劃，改善都市交通、促進都市發展、強化土地利用、再造都市樣貌，以景觀綠帶縫合鐵路兩側的發展。

 

陳文德局長表示，依現行「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」規定，鐵路立體化計畫由地方政府辦理可行性研究，送交通部及行政院審查核定後，再由交通部指定所屬機關(構)辦理綜合規劃及環境影響評估作業，送行政院核定，接續辦理設計及施工作業。

 

桃園鐵路地下化的可行性報告於2017年7月31日獲行政院核定，目前由交通部鐵道局進行地下化的綜合規劃及環境影響評估作業中，交通部鐵道局11月15日提送委員會審查原則通過，所以，不論是本府辦理的可行性研究，或是交通部鐵道局辦理的綜合規劃及環境影響評估，都是按部就班，一步一步依法定程序辦理。

 

陳文德局長說明，鐵路地下化是桃園市民共同的期待，也是市政府重要的施政建設，市府團隊就任後，將這項計畫視為和交通部協商的首要工作。鐵路由高架轉為地下化對都市發展以及桃園到中壢之間的交通瓶頸有很大助益，取消了8座高架橋、8個地下道、20個平交道，原來的鐵路路廊將規劃成25米的林蔭大道，縫合都市景觀及發展。

 

為了避免受到其他介面工程影響，以市民需求為考量，桃園市政府在2015年11月完成桃園鐵路地下化可行性報告後，與當時交通部高速鐵路工程局(現鐵道局)協調，將捷運機場線延伸中壢配合鐵路地下化進行必要調整，目前鐵路地下化桃園站、中壢站的先導工程，包括中壢後站遷建、機捷A23站及横渡線降挖，皆已先開工，未來配合三鶯延伸八德、捷運棕線、機場線等三加一軌道路線，讓北桃通勤更方便，交通系統更綠色，完成北北桃一小時軌道生活圈的新目標。

 

針對15日交通部的審查意見，市府將全力配合鐵道局，儘速完成桃園鐵路地下化綜合規劃報告書修正後送行政院續審，爭取行政院於2019年核定綜合規劃，賡續辦理後續的細部設計、都市計畫及用地取得等作業，於綜合規劃核定後工期7年切換通車。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

房價指數未更新，或流於商業化問題，很多想買房子的人都不知道現在到底時機對不對？清華大學金融工程研究中心針對全台房價，利用大數據、AI機器學習等技術，公布全台即時房價指標，讓買房族多份參考依據。我們從這份指標中也發現六都中，台南漲幅最多；高雄房價指數也上升了將近百分之6，也帶您來了解原因。

買房壓力大，房價逐年攀升，清華大學安富金融工程研究中心首次公布房價指數，即時數據成為看房趨勢新亮點，清華大學科管院長林哲群：「能夠讓大家對市場比較作一個客觀的判斷，大家在作買賣的時候，或是銀行在作授信的時候，能夠比較精準作一個判斷。」

這樣過去一年全國房價指數，漲幅最高是南投縣，學者分析，日月潭周邊的觀光財，吸引投資客置產，而六都中台南漲幅第一，年變動率達8.58%，高雄5.92%位居第二。

專家評析原因在這，清華安富金融工程中心執行長馬瑞辰：「土地的成本跟營造的成本，在台南跟高雄這兩個縣市，基本上在過去這兩三年當中，它是一個大幅的攀升，至少20到30%的一個增加，所以它在整個成本增加的前提之下，所以會反映到它的一個房市。」

實價登錄加上房價資訊，透過大數據、計量模型建置等金融科技，結合AI機器學習和GPS定位，分析數據更準確也更全面，讓看房族多了參考數據。











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桃園市副市長李憲明2019年11月21日主持市政會議，聽取都發局「違章建築強拆收費自治條例」專題報告後表示，違章建築在台灣是很重要的議題，多年來政府處理大多動輒得咎，以往議會審查預算時，提及違章建築議題也有多元的意見。2019年市府提出《違章建築強拆收費自治條例》草案，針對2016年5月20日後新增的農地大型違建物優先拆除，較符合公平正義原則，其餘既存違建則按現行《桃園市違章建築處理要點》分類拆除順序處理。而對於一再浪費行政資源之大型及重複的違建，在條例審議通過後也將依規定收費，以達撙節行政資源及提升建築管理成效的目標。

都發局長盧維屏說明，桃園違章的狀態多元、量多且輕重程度不同，市府於2016年訂定《桃園市違章建築處理要點》，按違章的輕重緩急狀況分級分類處理。鑒於農地違章建築不斷增加，中央相關部會成立「保護農地專案」，並於2017年公布，針對2016年5月20日後的農地違章大型工廠要強制拆除的規定，以終止農地違章情事。

 

盧維屏也補充，2016年5月20日後的農地違章大型工廠的拆除作業是以「夷為平地」為原則，而若是2016年5月20日以前既存的農地違章工廠，則由經發局依《工廠管理輔導法》輔導轉型及納管，以避免環境污染及保護桃園農地資源。











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2019年11月21日新北市長侯友宜前往位於林口的德商「德凱認證股份有限公司」參訪，感謝外商投資新北，甚至要將總部設在林口，新北市府團隊一定會以最簡便的程序、最高的效率讓工程如期完成，也歡迎更多外商或台商到新北投資。

侯友宜上任以來強調以「招商一條龍」及提供「單一窗口服務」，讓投資者免於繁複程序快速在新北市設廠、營運。德凱認證股份有限公司即為「招商一條龍」服務的廠商之一。侯友宜表示，德凱是全球前5大電子檢測的認證機構，讓電子產業與國際接軌，非常感謝他們不斷加碼在新北的投資，對於該公司即將在林口興建企業總部會給予全力支持、排除所有障礙，讓德凱新總部如期落成。

 

「經濟的提升是首要任務，才能讓市民在新北市安居樂業。」侯友宜說，上任以來積極推動各項招商政策，包括「工業區立體化方案」，盼讓寸土寸金的新北能夠發揮更大價值，吸引更多企業進來，無論是外商或本土企業都非常歡迎。他同時宣布21日再通過4件工業區立體化申請案，目前藉由招商一條龍及工業區立體化方案引入的投資額已達1,073億元，突破原1,000億的目標，同時創造出24,000個就業機會。

 

經發局表示，「新北市工業區立體化方案」自2019年7月5日起受理申請至今，受理22件申請案，通過14件，包含新莊、土城、汐止等區，申請土地面積達5.45公頃，透過立體化方案預計增加樓地板面積1.85萬平方公尺，投入廠房建設與設備營運費用為121.43億元，創造456.84億元產值，市府將持續與企業合作，讓更多廠商投資新北創造亮眼成績。











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台中市政府地政局積極辦理公辦第13期、14期、15期重劃區，並推動公共設施用地解編。為汲取更多土地開發經驗，地政局主秘黃冰如率隊2019年11月21日起連兩天參訪屏東縣「屏東舊酒廠市地重劃區」及台南市「第二期平實營區市地重劃區」，藉由經驗交流分享，盼提升市政水準與土地開發成效。

屏東舊酒廠市地重劃區鄰近台鐵屏東車站，屬於舊市區開發案，對於活化舊市區具有重大意義。台南市第二期平實營區市地重劃區位於東區精華地區，早期為營區及眷村，且區內藉由老樹保留，獲得「都市之肺」美名。

 

地政局長吳存金表示，市地重劃目的是為提供市民更優良的生活環境，但辦理過程常遭遇遺址、老樹保護、舊市區發展等議題，良好規劃與溝通影響重劃成效。藉由此次經驗交流，學習各縣市如何應對正反聲浪，將讓土地重劃更有效率，促進地方經濟。

 

由於2020台灣燈會將在台中盛大登場，黃主秘也藉由此次參訪機會，邀請屏東縣政府、台南市政府同仁們「揪團」到台中參觀燈會，一起見證這座城市的魅力。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

有團體質疑政府推動住宅政策的成效，對此，內政部2019年11月22日表示，該團體所提的構想，如：老青共居、綠色建築、新創園區，政府都已推出實際案例，不僅止於構想。此外，社宅興建預計2020年底將超過4萬戶的第一階段目標。在數量逐漸穩固後，也開始推動警消社宅、青創社宅等更多元的模式，有信心如期達成8年20萬戶社會住宅。

內政部表示，8年20萬戶社會住宅，包括直接興建12萬戶及包租代管8萬戶。興建部分，2020年底將超過4萬戶，達成第一階段4萬戶的目標，有些社宅基地也結合社福、長照、青創等空間，營造青銀共居的環境，如台北市松山健康公共住宅、新北市三峽北大青年社宅、台中市豐原安康共好社宅及高雄市鳳山共合宅，都已有實際案例。

 

另包租代管部分，目前已協助5000多戶家庭獲得安穩的居住環境，2019年更從6都擴大至12縣市，以「縣市版」與「公會版」雙軌制，共同推動2萬戶。

 

此外，為照顧年輕族群租屋需求，2019年除了既有的6萬5千餘戶租金補貼外，更辦理單身婚育租金補貼2萬4千戶，2020年整體租金補貼計畫戶數，更將倍增，提高到12萬戶，所得標準及設籍等規定也將放寬，讓租屋族更易申請到。

 

內政部指出，為健全租屋市場，租賃住宅市場發展及管理條例已於2018年6月27日施行，目前租賃服務業申請開業已有741家。另實價登錄更即時、正確、透明的修正條文，也已送請立法院審議，其中有關申報義務人改由買賣雙方辦理的條文，也已於2019年7月修正通過。

 

內政部強調，社會住宅是國家重大政策，也直接關係到民眾的居住安定與品質，不論是「杜絕房市炒作」、「健全租屋體系」及「建置20萬戶社宅」等住宅政策，均已逐步落實推動，政府會保障弱勢及青年的居住需求，落實居住正義。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新北市政府於2019年11月22日公告劃定淡水區水碓街40巷周邊社區為都市更新地區。該社區經鑑定為海砂屋，住戶已凝聚共識朝都更重建辦理，故透過市府協助劃定更新地區，讓都更事業計畫送件門檻降低，有助加速都更推動。

優先協助危險建物住戶遠離危險，是市府絕不怠忽的首要工作，也是侯市長重要施政目標，在2019年3月都更推動辦公室成立後，同仁及都更推動師主動進入社區，站到第一線傾聽住戶需求，提供整合評估都更議題及解決對策服務。淡水區水碓華城社區，面積約1,017.93㎡，為地上5層、地下1層建築物，共計有28戶，建築物現況有鋼筋鏽蝕及柱梁裂損等現象，經海砂屋鑑定建議拆除重建，社區對於辦理房屋重建已有共識度，藉由劃定為都市更新地區，降低都更事業計畫送件門檻，讓社區居民重建家園的道路能夠更為快速順暢。

 

經耐震詳評或海砂屋鑑定為建議拆除重建者，皆符合市府推動之「都更三箭」行動策略對象，社區住戶在安全第一的前提下應加速進行重建。歡迎疑似危險老舊建物社區，都可向推動辦公室進行諮詢請求協助，可撥打(02)29603456分機7185～7195，或加入由市府開發的Line都更小百科官方帳號：https://tinyurl.com/y3w7w7xo，了解更多都更訊息。











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2020年度台中市地籍圖重測即將展開，為使土地所有權人了解重測意義及地籍調查測量前後應注意配合事項，太平、潭子、大里、烏日地政事務所日前已分別舉行四場地籍圖重測說明會，透過臉書粉絲專頁直播，輔導超過千名土地所有權人。

地政局長吳存金表示，台中市部分地段仍沿用日據時期地籍圖，已經破損不堪，無法符合精度要求，有賴辦理地籍圖重測，建立高精度成果。

 

吳存金局長強調，地籍圖重測與所有權人財產權益相關甚大，未來一年內辦理地區的土地所有權人需充份了解重測內容、配合事項、甚至發生土地界址爭議時的救濟對策。因此特別由各區地政事務所於重測地區就近舉辦說明會，未來一個月內尚有沙鹿、大肚、后里、外埔等地區，也將陸續召開說明會(詳細活動資訊：https://bit.ly/2KJwGfA)，鄉親可踴躍前往。

 

太平地政事所主任温博煌提到，2020台灣燈會在台中，說明會現場運用活潑生動的燈會主題，設計互動遊戲，還提供地政業務諮詢，讓市政宣導更加豐富有趣。當日無法到場民眾，可透過FB直播收看。若需進一步瞭解服務內容或有任何建議，歡迎上班時間電洽土地轄屬地政事務所諮詢。











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新北市2019年度「捷運青年住宅租金補貼」將於2019年11月29日截止受理，歡迎在新北市租屋，符合資格條件之青年朋友們把握最後機會，踴躍提出申請，將有機會獲得每月2,400元的租金補貼，最長補貼12個月。

新北市政府城鄉發展局表示，2019年度捷運青年住宅租金補貼自10月21日開始受理迄今，民眾申請相當踴躍，截至目前已收到735件申請案，線上申請方式亦受到青年朋友們的喜愛，其中有超過八成以線上方式提出申請。線上申請方式只需透過電腦或手機連結至申請網頁填寫基本資料，並上傳國民身分證、就學、就業或孕有胎兒之證明文件、郵局存摺封面與租賃契約書影像檔即可完成申請程序，簡便又快速，請尚未提出申請的青年朋友們多加利用。如欲以紙本方式提出申請者，也請把握最後一周的申請時間，填具申請書並檢附相關文件，以郵寄或親至新北市政府城鄉發展局一樓西側住宅發展科服務櫃檯提出申請。另提醒申請人注意，若11至12月間有收到城鄉發展局電話或公文通知補件者，應盡速補正，以免影響自身權益。

 

捷運青年住宅租金補貼預計於2019年12月底完成審查，2020年1月以公文通知審查結果並開始核發補助。民眾如有其他捷運青年住宅租金補貼相關問題，可連結至城鄉發展局網站(http://www.planning.ntpc.gov.tw)查詢，或撥打諮詢專線(02)2960-3456分機7280~7283洽詢。











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新莊泰山塭仔圳都市計畫自2019年8月30日起辦理第四次公開展覽後，主要計畫再次於2019年11月22日新北市都市計畫委員會第111次會議審議通過，預計12月提送內政部都市計畫委員會審議，以加速完成都市計畫法定程序，接續辦理市地重劃作業。

城鄉發展局表示，為建立計畫管制層次，將都市計畫內容依其性質，分拆主要計畫與細部計畫，並自8月30日起辦理再行公開展覽30天。再公展期間仍接獲人民陳情，為能加速都市計畫審議期程，並審慎評估民眾訴求，故本次主要計畫先行提請新北市都市計畫委員會審議，通過後儘速於年底提送內政部審議，市府並同步續行辦理細部計畫審議，以儘速完成都市計畫法定程序。

 

本次主要計畫審議內容針對民眾陳情意見作回應檢討，包含配合地方產業需求及地主意願，於鄰近新北大道及西盛工業區，南北各劃設1處產業專用區、合法房屋排除重劃以及針對區內大型公共設施用地配合市府政策，如貴子坑溪水岸計畫、五泰輕軌路線等作檢討改善另外亦針對計畫範圍邊界零碎土地，考量民眾使用權益，檢討計畫範圍做調整，讓計畫內容更完善更貼近民情需求。











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